汽車服務(wù)市場的廣闊前景受到資本市場的重視。日前,上線不足兩年的諸葛修車網(wǎng)正式登陸新三板,成為中國汽車服務(wù)市場第一股。
諸葛修車網(wǎng)運營公司諸葛天下(北京)信息技術(shù)股份有限公司董事長祁慶在掛牌敲鐘現(xiàn)場表示,諸葛修車網(wǎng)的正品基地推出的“正品汽配”模式成為資本重視的主要因素。
據(jù)了解,諸葛修車網(wǎng)在平臺上推出的正品基地,對汽配產(chǎn)品的品牌以及質(zhì)量均做出保障。北京商報記者在登錄諸葛修車網(wǎng)之后發(fā)現(xiàn),平臺首頁顯示正品基地入駐品牌達422個,與此同時,在正品基地的頁面,該平臺對各類汽配產(chǎn)品進行細分,同時還設(shè)置了品牌館。另外,諸葛修車網(wǎng)的可追溯流通體系,也解除了車主購買產(chǎn)品后無保障的擔憂。
事實上,由于行業(yè)起步時間晚、發(fā)展程度滯后及曾經(jīng)市場需求的限制,一直以來,其他成熟行業(yè)所共有的正品概念在中國汽車服務(wù)市場始終空缺,而諸如有產(chǎn)品無品牌、有質(zhì)量無認知、有服務(wù)無渠道、有保障無信任、有銷售無地位等諸多問題也因此逐漸成為了汽車服務(wù)行業(yè)的常態(tài),成為了困擾汽車服務(wù)市場從業(yè)者的巨大難題。
在此背景下,2014年9月交通部聯(lián)合十部委刊發(fā)《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》,隨后在今年2月發(fā)布了《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》,意在改變汽車服務(wù)行業(yè)生態(tài),打破此前4S店的壟斷現(xiàn)象。此外,為了方便公司的“線上交易、線下服務(wù)”的服務(wù)模式,截至目前,諸葛修車網(wǎng)已在線下建立了近300家地面服務(wù)站、近3000余條物流線路,輻射幾乎所有地級城市。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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