國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)15日開(kāi)啟

國(guó)際油價(jià)暴跌！美國(guó)WTI原油1月期貨周三（12月2日）收跌1.91美元，報(bào)39.94美元/桶。倫敦方面，布倫特原油1月期貨周三收跌1.95美元，報(bào)42.49美元/桶，刷新年內(nèi)最低點(diǎn)記錄。是什么導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)低迷？下一輪周期成品油還會(huì)下降嗎？

今年初至今國(guó)際油價(jià)已出現(xiàn)六次明顯探底

近日國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌。周三，ICE布倫特1月油價(jià)收跌3.96%，報(bào)每桶42.68美元，連續(xù)5日下跌，創(chuàng)2009年3月以來(lái)最低收盤(pán)位；美國(guó)WTI1月油價(jià)收跌4.18%，報(bào)每桶40.10美元，盤(pán)中一度跌破每桶40美元關(guān)口。

國(guó)際油價(jià)從2015年初至今已出現(xiàn)六次較為明顯的探底之勢(shì)（40-45美元區(qū)間），上半年兩次（1月、3月）和下半年四次（8、10、11、12月）。頻繁下跌反映出國(guó)際原油市場(chǎng)疲軟。從年年初至今，布倫特跌幅接近四分之一，下半年大部分時(shí)間，油價(jià)被壓制在50美元/桶下難以抬頭。

分析師孫曉飛對(duì)華商報(bào)記者分析說(shuō)，美國(guó)上周官方原油庫(kù)存意外大幅增加，美元走強(qiáng)以及石油輸出國(guó)組織（OPEC）減產(chǎn)的希望渺茫，共同打擊油價(jià)。布倫特原油期貨價(jià)格跌破43美元關(guān)口，盤(pán)中最低觸及42.43美元/桶。

是什么導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)低迷？隆眾石化網(wǎng)分析師李彥說(shuō)，OPEC、俄羅斯等產(chǎn)油國(guó)堅(jiān)持不減產(chǎn)，供應(yīng)充裕；交易商對(duì)供應(yīng)過(guò)剩的憂慮難以緩解；美國(guó)原油庫(kù)存達(dá)到近80年來(lái)最高區(qū)間；美元匯率保持強(qiáng)勢(shì)；希臘債務(wù)危機(jī)糾纏，抑制市場(chǎng)氣氛；市場(chǎng)擔(dān)心伊朗出口解禁加劇供應(yīng)過(guò)剩；亞洲經(jīng)濟(jì)欠佳，拖累原油需求；美國(guó)油井?dāng)?shù)量和產(chǎn)量降速偏緩等。

“可以看出，今年利空強(qiáng)勢(shì)，油價(jià)受壓嚴(yán)重。”李彥說(shuō)，目前油價(jià)站在40美元/桶的懸崖邊緣，救命稻草難尋覓。12月4日OPEC的官方例行會(huì)議即將召開(kāi)，一旦OPEC不減產(chǎn)立場(chǎng)有所松動(dòng)，對(duì)油價(jià)屬利好。不過(guò)目前預(yù)計(jì)，本次OPEC會(huì)議將維持政策不變，即通過(guò)維持創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和成本偏高的生產(chǎn)商逐出市場(chǎng)，以捍衛(wèi)市場(chǎng)占有率，這一政策是2014年下半年由沙特主導(dǎo)并堅(jiān)持的，其他成員國(guó)已表示不滿(mǎn)。油價(jià)會(huì)守穩(wěn)反彈還是繼續(xù)低位掙扎？各方意見(jiàn)不太統(tǒng)一，就看即將到來(lái)的OPEC會(huì)議特別是沙特表態(tài)和舉措了。

孫曉飛認(rèn)為，本次會(huì)議OPEC達(dá)成縮減石油產(chǎn)出政策的可能性很小。

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于12月15日24時(shí)開(kāi)啟

實(shí)際上，今年油價(jià)多次震蕩走跌。12月1日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，迎來(lái)年內(nèi)第十二次油價(jià)下調(diào)。油價(jià)下調(diào)，有車(chē)一族出行成本繼續(xù)下降。這次國(guó)際油價(jià)大跌對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有沒(méi)有影響呢？李彥說(shuō)，到12月2日收盤(pán)，美國(guó)原油庫(kù)存十連漲，美元強(qiáng)勁重壓市場(chǎng)，國(guó)際油價(jià)跌4%，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于12月15日24時(shí)開(kāi)啟，從目前的情況看，跌幅有擴(kuò)大的趨勢(shì)，有車(chē)一族加油有望更優(yōu)惠，但具體降多少，還需結(jié)合走勢(shì)進(jìn)一步觀察。

市場(chǎng)機(jī)構(gòu)分析師黃琳琳對(duì)華商報(bào)記者分析說(shuō)，截至12月3日第二個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為41.35美元/桶，變化率-0.50%，汽、柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為10-20元/噸。自12月1日24時(shí)調(diào)價(jià)后，根據(jù)“十個(gè)工作日原則”，本輪汽柴油調(diào)價(jià)窗口將于12月15日24時(shí)開(kāi)啟，最快將于12月15日24時(shí)兌現(xiàn)。

孫曉飛對(duì)華商報(bào)記者表示，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，原油現(xiàn)貨價(jià)格一般滯后于期貨價(jià)格，如果12月4日原油現(xiàn)貨收盤(pán)價(jià)均跌1美元，則本輪調(diào)價(jià)將轉(zhuǎn)為下調(diào)預(yù)期，后期原油市場(chǎng)利空消息還比較多，繼續(xù)走跌可能性較大，成品油可能會(huì)迎來(lái)“四連跌”。在供應(yīng)過(guò)剩的影響下，國(guó)際原油還有下行的可能，國(guó)內(nèi)成品油連跌模式可能繼續(xù)。

油價(jià)大跌致全球25萬(wàn)人失業(yè)

油價(jià)剛剛止住了連降三周的頹勢(shì)，但仍在40美元門(mén)檻前徘徊，油價(jià)未來(lái)將可能降至每桶20美元。

能源行業(yè)已陷入水深火熱之中。許多公司已大幅削減開(kāi)支和薪資水平，但失業(yè)人數(shù)仍不斷攀升。

根據(jù)休斯敦一家能源咨詢(xún)公司的統(tǒng)計(jì)，全球各地的石油和天然氣公司裁員總?cè)藬?shù)已超過(guò)25萬(wàn)人，并且若油價(jià)維持在低位，這個(gè)數(shù)字仍將繼續(xù)上升。

這家能源公司的約翰
格雷夫斯表示：“我很驚訝已經(jīng)到了這種地步。”在這超過(guò)25萬(wàn)人當(dāng)中，油田服務(wù)公司的裁員人數(shù)占據(jù)了其中的79%。

不過(guò)，上游的勘探和生產(chǎn)（E&P）公司也正在受到油價(jià)暴跌的大幅度擠壓。德州能源生產(chǎn)者聯(lián)盟的一項(xiàng)分析顯示，新一輪的裁員可能正在德克薩斯州進(jìn)行。目前，德州聯(lián)盟保守估計(jì)，德州地區(qū)的裁員人數(shù)大概在5.6萬(wàn)人左右，但他們表示，真實(shí)情況可能更糟。

油田服務(wù)公司和E&P公司并非唯一的受害者。加拿大石油管道公司恩布里奇上周證實(shí)，將裁員500人，并取消100個(gè)職位空缺。

另外一家加拿大管道公司也表示將發(fā)放解雇通知書(shū)。盡管該公司此前確認(rèn)將削減薪資，但并未透露具體的裁員人數(shù)。

油價(jià)下跌哪些行業(yè)會(huì)受益

油價(jià)下跌，對(duì)經(jīng)濟(jì)而言，無(wú)疑是具有雙刃劍的效果，有一些行業(yè)受益油價(jià)下跌，但同時(shí)，也有一些行業(yè)因油價(jià)下跌而受損。

受益方面，交通運(yùn)輸?shù)扔糜托袠I(yè)無(wú)疑是最為受益的，例如航空業(yè)，今年早些時(shí)候航空股就曾因油價(jià)大跌而受到資金追捧。有專(zhuān)家認(rèn)為，影響航空公司業(yè)績(jī)的主要因素是行業(yè)供需情況、國(guó)際油價(jià)、人民幣匯率等，其中對(duì)于航空股歷史超額收益解釋力最強(qiáng)的確實(shí)是油價(jià)因素。另外，低油價(jià)下低燃油附加費(fèi)將刺激因私出行需求，帶來(lái)航空需求超預(yù)期。

受益行業(yè)除了航空、航運(yùn)（水運(yùn)）、公路運(yùn)輸；還有汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)受益，因?yàn)橛蛢r(jià)下跌，刺激買(mǎi)車(chē)預(yù)期。因生產(chǎn)要用到石滑油的化肥、聚乙烯等行業(yè)也會(huì)因此受益。

而石油、石化；煤炭、電力行業(yè)則會(huì)因油價(jià)下跌而受損。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。