北京市政路橋市政集團(tuán)承建的地鐵16號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)盾構(gòu)段始發(fā)

normal style=MARGIN-BOTTOM: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-bottom: 1.0gd>    本報(bào)訊（記者 史波濤）昨天上午，歷經(jīng)兩年多的精心籌備，地鐵16號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)的盾構(gòu)區(qū)間段在國(guó)家圖書(shū)館站向北始發(fā)。預(yù)計(jì)明年3月，國(guó)圖站到西苑站將實(shí)現(xiàn)洞通。地鐵16號(hào)線(xiàn)建成通車(chē)后，國(guó)家圖書(shū)館站將成為3條地鐵的換乘車(chē)站，乘客從16號(hào)線(xiàn)只需通過(guò)一段百余米長(zhǎng)的換乘通道，就能實(shí)現(xiàn)與地鐵4號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)的換乘。

normal style=MARGIN-BOTTOM: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-bottom: 1.0gd>    據(jù)介紹，北京市政路橋市政集團(tuán)承建的地鐵16號(hào)線(xiàn)14標(biāo)包含一站三區(qū)間，全長(zhǎng)value=4184 UnitName=米>4184米，為目前最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間標(biāo)段。一站為國(guó)家圖書(shū)館站，為地下三層明挖車(chē)站，是目前北京三環(huán)內(nèi)在建的最大明挖車(chē)站，三區(qū)間為蘇州街站至蘇州橋站區(qū)間、蘇州橋站至萬(wàn)壽寺站區(qū)間及萬(wàn)壽寺站至國(guó)家圖書(shū)館站區(qū)間。

normal style=MARGIN-BOTTOM: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-bottom: 1.0gd>    施工方北京市政路橋市政集團(tuán)16號(hào)線(xiàn)14標(biāo)段項(xiàng)目總工姜厚停介紹，為適應(yīng)16號(hào)線(xiàn)value=8 UnitName=a>8A型列車(chē)以及周邊環(huán)境要求，此次盾構(gòu)采用兩臺(tái)直徑為value=6.56 UnitName=米>6.56米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，減少地層的擾動(dòng)沉降。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)依次從國(guó)家圖書(shū)館站始發(fā)，向西推進(jìn)到西三環(huán)路，沿著西三環(huán)路繼續(xù)向北掘進(jìn)。

normal style=MARGIN-BOTTOM: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-bottom: 1.0gd>    目前，先進(jìn)行左線(xiàn)的盾構(gòu)工程，4月底啟動(dòng)右線(xiàn)盾構(gòu)施工，明年6月該標(biāo)段土建工程完工。

normal style=MARGIN-BOTTOM: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-bottom: 1.0gd>    “該區(qū)間線(xiàn)路位于西三環(huán)繁華地段，地面條件復(fù)雜，需要穿越多個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，如下穿紫竹院內(nèi)湖、南長(zhǎng)河等河湖，側(cè)穿紫竹院橋、南長(zhǎng)河橋、蘇州橋、萬(wàn)泉莊橋等高架橋，以及武警總部大樓等重要建筑物。”姜厚停說(shuō)，該標(biāo)段1.5公里的超長(zhǎng)距離卵石地層盾構(gòu)掘進(jìn)和1.4公里的盾構(gòu)隧道疊摞段，施工難度較高。

normal style=MARGIN-BOTTOM: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-bottom: 1.0gd>    地鐵16號(hào)線(xiàn)途徑豐臺(tái)、西城、海淀等區(qū)，與已開(kāi)通的16號(hào)線(xiàn)2期在西苑站匯合。16號(hào)線(xiàn)建設(shè)方北京城市快軌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，16號(hào)線(xiàn)共19座車(chē)站，目前萬(wàn)泉河橋站、蘇州橋站、萬(wàn)壽寺站、豐益橋南站、豐臺(tái)南站、宛平城站等8座車(chē)站已完成主體結(jié)構(gòu)，剩余11座車(chē)站今年陸續(xù)開(kāi)始施工，力爭(zhēng)今年年底主體結(jié)構(gòu)完工。

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