鋰電早報金龍羽12億投建2GWh固態(tài)電池量產(chǎn)線，韓國四大車企因零件缺陷召回超34萬輛汽車

資訊一、金龍羽12億投建2GWh固態(tài)電池量產(chǎn)線，跨界四年加速產(chǎn)業(yè)化突圍 

上市企業(yè)金龍羽近日公告披露重大產(chǎn)業(yè)布局：其控股子公司金龍羽新能源（深圳）有限公司擬在深圳市大鵬新區(qū)投資12億元，建設(shè)年產(chǎn)2GWh固態(tài)電池量產(chǎn)線項目，劍指固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地。 

根據(jù)公告，該項目將通過租賃廠房改造方式推進，總投資中9億元用于建設(shè)投資（含設(shè)備采購、廠房改造），資金來源為自有及自籌資金，建設(shè)工期預(yù)計24個月。金龍羽表示，此舉旨在推動固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研究成果商業(yè)化，加速公司向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，契合長期戰(zhàn)略規(guī)劃。 

作為華南地區(qū)老牌電線電纜企業(yè)，金龍羽自2021年8月跨界入局固態(tài)電池領(lǐng)域以來，已構(gòu)建起完整研發(fā)體系：2021年成立重慶研發(fā)中心（總投資近3億元），累計獲授權(quán)發(fā)明專利23項、實用新型專利2項，配備先進實驗檢測設(shè)備，覆蓋基礎(chǔ)科研、材料開發(fā)至電芯Pack系統(tǒng)開發(fā)全鏈條。2025年5月，公司更斬獲無人機用高能量密度固態(tài)電芯采購訂單，約定一年內(nèi)交付十萬支，標(biāo)志其在高性能定制化電池細(xì)分市場取得突破。 

企查查資料顯示，金龍羽新能源（深圳）有限公司成立于2024年3月，上市公司持股91.6667%，另設(shè)全資子公司金龍羽新能源（惠東）有限公司（注冊資本3億元），后者2025年啟動總投資12.01億元的固態(tài)電池材料項目，規(guī)劃年產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)3000噸（90%外售）、磷酸錳鐵鋰正極材料1萬噸等，為量產(chǎn)線提供配套支撐。 

二級市場對此反應(yīng)積極，隨著固態(tài)電池量產(chǎn)線落地，公司有望依托"材料+電芯+設(shè)備"一體化布局，在無人機、eVTOL等新興領(lǐng)域搶占先機，為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型注入新動能。 

資訊二、韓國電池行業(yè)或啟動結(jié)構(gòu)調(diào)整，四大車企因零件缺陷召回超34萬輛汽車 

韓國電池行業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)近日接連傳出重磅消息。據(jù)韓國《東亞日報》援引未具名行業(yè)官員消息，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官Kim Jung-kwan近日會晤LG新能源、SK On、三星SDI三大電池制造商高管，暗示繼石化行業(yè)改革后，電池行業(yè)或需啟動結(jié)構(gòu)調(diào)整。Kim Jung-kwan明確敦促高管審視當(dāng)前"三巨頭格局"的可持續(xù)性，與會企業(yè)人士解讀稱，其言論實質(zhì)指向"至少有一家電池制造商或?qū)⒈黄韧顺鍪袌?。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月韓國本土電池商合計遭遇價值28萬億韓元的訂單取消或削減，供需失衡壓力凸顯。 

同日，韓國國土交通部通報，現(xiàn)代汽車公司、保時捷韓國分公司及其他兩家汽車制造商因零件缺陷，將在韓國自愿召回超34萬輛汽車。此次召回涉及74款車型，總計344,073輛，需修復(fù)的缺陷包括零部件功能異常等安全隱患。韓國國土交通部要求相關(guān)企業(yè)盡快完成召回登記，并向車主通知維修安排，確保行車安全。 

分析指出，電池行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整或與全球新能源市場競爭加劇、本土訂單流失相關(guān)，而汽車召回事件則反映韓國汽車產(chǎn)業(yè)鏈在品控環(huán)節(jié)仍需加強。后續(xù)需關(guān)注韓國政府是否出臺具體行業(yè)重組政策，及車企缺陷整改的落地效果。 

資訊三、納科諾爾參股公司清研納科干法電極設(shè)備交付太空電源院所，切入航空電池賽道 

納科諾爾參股公司清研納科近期通過官方微信披露，其在干法電極技術(shù)及設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域取得重要進展，已成功向太空電源相關(guān)院所出貨交付航空電池領(lǐng)域干法電極設(shè)備，正式切入高壁壘航空動力市場。 

據(jù)清研納科官微消息，公司深耕干法電極技術(shù)多年，積累了從設(shè)備研發(fā)到工藝落地的全鏈條經(jīng)驗，目前已為國內(nèi)外幾十家電池與整車企業(yè)提供干法電極設(shè)備，支持動力電池、固態(tài)電池、儲能及一次電池等多場景應(yīng)用。此次交付的航空電池設(shè)備，標(biāo)志著其技術(shù)能力獲航天領(lǐng)域認(rèn)可，未來可為城市空中交通（UAM）、電動垂直起降飛行器（eVTOL）及太空飛行器提供核心動力支持。 

值得關(guān)注的是，清研納科的技術(shù)路徑與全球前沿布局形成呼應(yīng)。美國國家航空航天局（NASA）近期報告提及，其開發(fā)的無溶劑干法加工高性能固態(tài)電池計劃于2028年應(yīng)用于空間站、火星探測器等關(guān)鍵項目。清研納科在干法電極領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，或使其在全球航空電池技術(shù)迭代中占據(jù)一席之地。 

【個人觀點，僅供參考，本文有采用部分AI檢索數(shù)據(jù)，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。