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鋰電早報(bào)鹽湖股份2025年碳酸鋰計(jì)劃產(chǎn)量4.3萬噸、前三季度陜西汽車產(chǎn)量突破132.7萬輛

發(fā)布時(shí)間:2025-11-06 11:36 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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資訊一、前三季度陜西汽車產(chǎn)量突破132.7萬輛,新能源占比達(dá)66%據(jù)陜西省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11月5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度全省汽車產(chǎn)量達(dá)132.7萬輛,同比增長11.5%,增速較全國平均水平高出0.6個(gè)百分點(diǎn);汽車產(chǎn)業(yè)增加

資訊一、前三季度陜西汽車產(chǎn)量突破132.7萬輛,新能源占比達(dá)66%

據(jù)陜西省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11月5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度全省汽車產(chǎn)量達(dá)132.7萬輛,同比增長11.5%,增速較全國平均水平高出0.6個(gè)百分點(diǎn);汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長24.8%,增幅領(lǐng)先全國13.6個(gè)百分點(diǎn)。其中新能源汽車產(chǎn)量突破87.6萬輛,占全省汽車總產(chǎn)量比重達(dá)66%,同比增長9.8%。

龍頭企業(yè)表現(xiàn)尤為突出:
西安比亞迪貢獻(xiàn)產(chǎn)量81.1萬輛,同比增長13.9%,整車及零部件產(chǎn)值同比增幅均超23%;
• 陜汽控股實(shí)現(xiàn)銷量14.95萬輛,同比增長19.2%,新能源車銷量同比激增181.7%;
• 西安吉利保持穩(wěn)定產(chǎn)能,產(chǎn)量23.1萬輛,寶雞基地產(chǎn)量同比增長1.6%。

進(jìn)入四季度,行業(yè)有望推進(jìn)實(shí)施"四個(gè)一批"項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制,通過完善項(xiàng)目庫建設(shè)、加強(qiáng)"小升規(guī)"企業(yè)培育、開展省內(nèi)配套對(duì)接活動(dòng)等舉措,重點(diǎn)解決企業(yè)融資、環(huán)保及安全生產(chǎn)問題,全力保障汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長。目前全省已建立升規(guī)企業(yè)培育庫,每月動(dòng)態(tài)管理擬升規(guī)企業(yè)名單,確保應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)。

資訊二、鹽湖股份2025年碳酸鋰計(jì)劃產(chǎn)量4.3萬噸,4萬噸鋰鹽項(xiàng)目9月底正式投運(yùn) 

從鹽湖股份互動(dòng)平臺(tái)獲悉,該公司2025年碳酸鋰生產(chǎn)計(jì)劃已明確:全年預(yù)計(jì)生產(chǎn)碳酸鋰4.3萬噸。值得關(guān)注的是,其4萬噸鋰鹽項(xiàng)目已于今年9月底正式建成投運(yùn),標(biāo)志著公司鋰鹽產(chǎn)能規(guī)模邁上新臺(tái)階,為后續(xù)產(chǎn)能釋放及產(chǎn)業(yè)鏈延伸奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

作為國內(nèi)鹽湖提鋰龍頭企業(yè),鹽湖股份依托察爾汗鹽湖資源稟賦,近年來持續(xù)推進(jìn)鋰產(chǎn)業(yè)布局。此次投運(yùn)的4萬噸鋰鹽項(xiàng)目,進(jìn)一步優(yōu)化了公司碳酸鋰生產(chǎn)體系,有望提升資源綜合利用率與產(chǎn)能穩(wěn)定性。公司表示,將加速推進(jìn)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo),助力新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游材料供應(yīng)保障能力提升。 

目前,鹽湖股份鋰產(chǎn)業(yè)已形成"鹽湖提鋰—鋰鹽加工"一體化發(fā)展格局,隨著4萬噸鋰鹽項(xiàng)目落地,其碳酸鋰年產(chǎn)能規(guī)模將顯著擴(kuò)大,為新能源賽道高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

資訊三、德國電動(dòng)汽車公共充電樁年增16%,工業(yè)協(xié)會(huì)批評(píng)建設(shè)滯后 

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)11月4日發(fā)布分析報(bào)告指出,盡管德國電動(dòng)汽車公共充電樁保有量持續(xù)增長,但建設(shè)進(jìn)度仍無法滿足需求。 

數(shù)據(jù)顯示,截至今年10月1日,德國公共充電樁總量約18萬個(gè),較去年同期增長16%;其中快速充電樁約4.4萬個(gè),公共充電樁額定總功率超730萬千瓦,同比增幅達(dá)30%。相關(guān)數(shù)據(jù)援引自聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局統(tǒng)計(jì)。 

不過,協(xié)會(huì)明確表態(tài)"充電設(shè)施建設(shè)速度過于緩慢,且存在分布失衡問題"。當(dāng)前德國新能源汽車滲透率持續(xù)攀升,協(xié)會(huì)認(rèn)為現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與結(jié)構(gòu)已難以匹配市場(chǎng)發(fā)展需求,亟需加速擴(kuò)容與優(yōu)化布局。 

德新社援引報(bào)告稱,德國政府此前設(shè)定2030年前建成100萬個(gè)公共充電樁的目標(biāo),按當(dāng)前增速推算,缺口壓力顯著。協(xié)會(huì)呼吁加快政策落地與投資支持,以保障電動(dòng)汽車用戶補(bǔ)能便利性,支撐產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

【綜合自大數(shù)據(jù)檢索,內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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