新能源車市雙增長！8月零售突破107萬輛，比亞迪37萬領(lǐng)跑、零跑登頂

9月3日，中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年8月全國新能源乘用車市場延續(xù)增長態(tài)勢，單月零售量達107.9萬輛，同比增長5%、環(huán)比增長9%，零售滲透率攀升至55.3%；廠商批發(fā)量同步放量至129.2萬輛，同比增幅23%、環(huán)比增長9%，批發(fā)滲透率53.6%。1-8月累計零售突破753.5萬輛，同比增長25%，批發(fā)端累計達892.6萬輛，增速達33%，行業(yè)電動化進程持續(xù)加速。

從市場結(jié)構(gòu)看，頭部車企引領(lǐng)作用顯著。比亞迪單月新能源銷量保持37萬輛級規(guī)模，吉利憑借銀河E8等新品實現(xiàn)14.7萬輛新能源銷量，零跑汽車以5.7萬輛交付量蟬聯(lián)新勢力榜首，小鵬汽車則憑借改款G7和P7上市沖高至3.77萬輛。值得注意的是，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型成效凸顯，東風汽車、廣汽豐田等品牌新能源銷量均創(chuàng)歷史新高，合資陣營中東風日產(chǎn)N7、別克GL8 PHEV等車型成為增長支點。

政策與產(chǎn)業(yè)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。工信部聯(lián)合多部門規(guī)范市場競爭秩序，嚴控惡意降價后，行業(yè)價格體系趨于穩(wěn)定，8月新能源車促銷幅度穩(wěn)定在10.7%的中高位，較燃油車促銷溢價優(yōu)勢明顯。國家"兩新"補貼政策通過分階段細化實施，有效對沖了去年高基數(shù)壓力，支撐市場溫和增長。充電基礎(chǔ)設(shè)施同步完善，全國公樁總量突破417萬個，車樁比進一步優(yōu)化至1:1.17，為新能源車普及提供硬件保障。

市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征。高端市場方面，鴻蒙智行全系車型均價達38萬元，蔚來樂道L90首月交付破萬，小米汽車連續(xù)兩月銷量超3萬輛，顯示30萬元以上價格帶消費潛力釋放。下沉市場則由五菱、長安啟源等經(jīng)濟型車型主導，15-20萬元價格帶車型貢獻了超四成銷量。出口端，比亞迪8月海外銷量達8.08萬輛，吉利、奇瑞等品牌通過換電重卡等差異化產(chǎn)品拓展海外市場，新能源車出口呈現(xiàn)"量質(zhì)雙升"態(tài)勢。

行業(yè)機構(gòu)預測，隨著"金九銀十"傳統(tǒng)旺季到來，疊加成都車展后多款改款車型上市，9月新能源車市有望實現(xiàn)環(huán)比8%-10%增長。乘聯(lián)分會指出，當前行業(yè)已進入技術(shù)驅(qū)動新周期，智能駕駛、800V高壓平臺等創(chuàng)新技術(shù)加速落地，預計四季度市場競爭將圍繞智能化配置和海外市場拓展展開深度博弈。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。