瓦錫蘭VOC回收系統(tǒng)為穿梭油輪節(jié)省大量燃料

智能科技集團(tuán)瓦錫蘭將為韓國三星重工新加坡船東AET Tankers建造的兩艘穿梭油輪提供揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）回收系統(tǒng)、LNG燃料氣體處理系統(tǒng)和輔助發(fā)動機(jī)。該訂單總價值超過三千萬歐元，合同已經(jīng)于2018年1月簽署。

這兩艘12.5萬載重噸油輪船長277米，將主要為挪威國有能源公司Statoil在北海地區(qū)作業(yè)，將使用液化天然氣（LNG）作為主要燃料，但揮發(fā)性有機(jī)化合物-從油艙蒸發(fā)而來的氣體-也將通過與LNG混合來作為燃料使用，從而降低船舶的燃料加注需求。瓦錫蘭的揮發(fā)性有機(jī)化合物回收系統(tǒng)使這一切成為可能，通過將揮發(fā)性有機(jī)化合物與液化天然氣結(jié)合起來，作為燃料使用，除了能達(dá)到大量減少二氧化碳排放這樣顯著的環(huán)境效益之外，還可為每艘船每年節(jié)省3000噸以上的燃料。

這一用于制造液化天然氣和回收揮發(fā)性有機(jī)化合物混合燃料的開拓性技術(shù)，既可用于二沖程主發(fā)動機(jī)，也可用于四沖程輔助發(fā)動機(jī)，將有望點燃世界各地油輪船東的興趣。提高經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益已是未來船舶運營的明確產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。

瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部流程解決方案副總裁Timo Koponen 表示，“瓦錫蘭以其VOC回收技術(shù)再次領(lǐng)先于業(yè)界，這是獲得該合同的關(guān)鍵考慮因素。該系統(tǒng)的燃油節(jié)省效率可實現(xiàn)快速投資回收，而與傳統(tǒng)解決方案相比，二氧化碳當(dāng)量排放則減少高達(dá)40%。”

瓦錫蘭為每艘船的供貨范圍包括VOC回收裝置，液化VOC燃料箱，燃料混合裝置，LNG燃料箱和燃料供應(yīng)系統(tǒng)，燃?xì)忾y裝置（GVU）和兩臺瓦錫蘭34DF雙燃料輔助發(fā)動機(jī)。這些設(shè)備計劃于今年秋季開始交付船廠。

這艘長277米的12.5萬載重噸油輪將主要為挪威國有能源公司Statoil在北海地區(qū)作業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。