北部灣港集團主導推進平陸運河5000噸級示范船在貴港開工建造

6月6日，隨著切割鋼板的火花四濺，平陸運河示范船在貴港市廣西西江重工有限責任公司正式開工建造。

此次平陸運河示范船項目的開工建造，既是貫徹落實自治區(qū)黨委書記陳剛關于“統(tǒng)籌港口、碼頭、園區(qū)建設，暢通區(qū)域物流‘微循環(huán)’，推動河港產城深度融合”重要指示的生動實踐，也是落實自治區(qū)科技廳發(fā)布的廣西科技“尖鋒”專項課題行動措施，對廣西內河船舶產業(yè)及區(qū)域經濟發(fā)展意義深遠。

該項目在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)港航發(fā)展中心、廣西海事局、南寧交通運輸局、武漢理工大學、廣西中船北部灣公司、梧州群升公司、武漢長江船舶設計院、中國船級社等相關單位的支持和指導下，由北部灣港集團旗下北港西江港口主導推進。從項目籌備階段，北港西江港口就聯(lián)合行業(yè)專家，對平陸運河通航船型的最佳通達范圍進行了系統(tǒng)性研究，結合平陸運河航道、船閘尺度及北部灣港靠泊條件。設計過程中，充分考慮平陸運河的通航條件及后續(xù)直達我國沿海港口的需求，最終確定以5000噸級通航船型為首批示范建造對象。

針對此次開工建造的平陸運河示范船，北港西江港口創(chuàng)新提出“安全、節(jié)能、綠色、智能、如家”五大設計理念，突出“綠色”與“智能”兩大特色，是兼具實用性與創(chuàng)新性的新一代船舶。

安全為本，筑牢航行根基。示范船貨艙前后增設多個防碰舷艙，顯著提升船舶抗沉性。節(jié)能增效，降低運營成本。優(yōu)化船體線型減少阻力，LNG供氣系統(tǒng)實現超真空絕緣氣罐，放散時間延長20天，氣體泄漏率遠低于同類產品。綠色領航，守護碧水藍天。動力系統(tǒng)采用玉柴LNG單一燃料主機，相較柴油動力船舶，年運營可減排二氧化碳23%、硫化物99%、氮氧化物92%、顆粒物99%，碳強度指標（EEDI）達內河船舶第二階段標準。智能賦能，提升航行效率。配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船岸數據一體化調度平臺和智能能效系統(tǒng)，提高船舶航行安全和能效管理。如家體驗，關注船員需求。船首增設獨立廁所和船員休息間，人均居住面積7.42㎡，較法規(guī)要求提升3倍多。

除五大設計理念外，示范船還具備兩大顯著特點，其一是綠色，選用清潔能源LNG動力技術，使用LNG可替代燃油520噸/年，每年可減少23%二氧化碳，節(jié)約運營成本可達100萬元/年，可實現油、氣消耗比可控制在1:0.9，可減少8%以上的油耗和排放，減少對海洋環(huán)境的污染。其二是智能，具備系統(tǒng)集成、無人機艙，感知增強、全天候航行，安全預警、輔助（自主）靠離泊，航線優(yōu)化、自動巡航，船岸協(xié)同等智能航行功能，具有智能航行N和智能能效E兩個智能符號。在西江首次實現智能機艙、船載數據集成平臺及智能能效的應用；實現北部灣港集團旗下船舶-港口-船閘協(xié)同的一體化智能航運示范，為國內首次。

從產業(yè)角度看，該項目將帶動船舶設計、建造、配套設備生產等全產業(yè)鏈升級，推動廣西內河船舶產業(yè)向高端智造邁進；從區(qū)域經濟層面，示范船投用后，將有效降低西南地區(qū)貨物經平陸運河出海的物流成本，吸引更多貨源集聚，助力北部灣港提升國際競爭力，推動西部陸海新通道高質量發(fā)展。

下一步，北港西江港口將加快示范船建造進度，確保2026年4月底前下水試運行，為西南地區(qū)貨物經平陸運河通江達海提供高效解決方案，助力平陸運河經濟帶形成“以港帶產、以產興城、港產城融合”的發(fā)展格局，為構建廣西現代綜合交通運輸體系、提升北部灣國際門戶港服務能力注入新動能。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。