全球汽車業(yè)陷入焦慮：稀土供應(yīng)變化或?qū)е律a(chǎn)中斷

本月，作為對美國所謂“對等關(guān)稅”的回應(yīng)，中國宣布對稀土元素實施出口管制，這也引發(fā)了多國汽車制造商對于汽車生產(chǎn)前景的擔(dān)憂。

被限制向美國出口的七種稀土元素主要為中重稀土元素，例如鏑、鋱和釤，通常被用于制造耐高溫的高性能磁體，因此對噴氣式飛機(jī)、導(dǎo)彈和無人機(jī)等軍事應(yīng)用以及電動和混合動力汽車中重要的轉(zhuǎn)子、發(fā)動機(jī)和變速箱至關(guān)重要。

中國出口商現(xiàn)在需要為每批海外稀土材料出口申請許可證，以確定其不會被銷往美國。一名汽車業(yè)高管表示，這一限制對特斯拉和其他美國汽車制造商而言是巨大的問題。

汽車業(yè)內(nèi)廣泛擔(dān)憂，中國對美國的出口管制可能將在短時間內(nèi)造成稀土供應(yīng)的混亂，如果出口商無法及時取得出口許可，將貨物交付到歐盟或日本，那么汽車供應(yīng)鏈將出現(xiàn)大問題。

短期內(nèi)將非常痛苦

德國Tradium金屬交易員Jan Giese警告，客戶們措手不及，大多數(shù)汽車集團(tuán)及其供應(yīng)商似乎只持有兩到三個月的磁鐵用量。

據(jù)一些政府官員、貿(mào)易商和汽車業(yè)高管表示，目前庫存估計可以維持三至六個月，但企業(yè)正在競相囤積更多原材料并尋找替代供應(yīng)，以避免出現(xiàn)重大中斷。

美國唯一的稀土礦山MP Materials在上周表示，將努力加工其在礦場開采的近一半礦石，并將其余礦石儲存起來，同時擴(kuò)大其加工能力。

然而，美國的稀土礦主要出產(chǎn)輕稀土元素，如釹和鐠，這兩種輕稀土元素是電動汽車和風(fēng)力渦輪機(jī)中稀土永磁體的主要成分。但中國限制出口的一些重稀土元素，例如鋱和鏑，對磁體耐高溫至關(guān)重要。

自3月底以來，鋱的價格已上漲24%，達(dá)到每公斤933美元。美國一商業(yè)協(xié)會——負(fù)責(zé)任電池聯(lián)盟的執(zhí)行董事Steve Christensen表示，一些電池制造商可能在幾周內(nèi)開始出現(xiàn)關(guān)鍵元件短缺的情況。

礦業(yè)公司Niocorp則指出，美國新的稀土礦場距離投產(chǎn)仍需數(shù)年時間，如果融資一切順利，開采和加工鈮、鈧、鈦和各種稀土元素的礦場可能在特朗普總統(tǒng)任期結(jié)束前投入運營。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。