車(chē)企“搶?xiě)颉盋ES：極氪與英偉達(dá)、高通提前亮相，AI取代新能源成焦點(diǎn)

北京時(shí)間1月8日，被業(yè)界譽(yù)為“科技春晚”的2025 CES國(guó)際消費(fèi)電子展將在拉斯維加斯開(kāi)幕。與近年CES一樣，“汽車(chē)”仍是主角之一，現(xiàn)場(chǎng)既包括豐田、本田、現(xiàn)代、寶馬等國(guó)際車(chē)企，亦將出現(xiàn)長(zhǎng)城、吉利等中國(guó)主機(jī)廠(chǎng)，以及禾賽科技、元戎啟行、速騰聚創(chuàng)等供應(yīng)鏈企業(yè)的身影。

“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本屆CES展至少有11家整車(chē)企業(yè)參展，數(shù)量多于2024年。與汽車(chē)相關(guān)的供應(yīng)商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)更多?！币晃辉?025 CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)零部件企業(yè)高管表示。

開(kāi)幕日前一天，吉利旗下品牌——極氪率先舉辦發(fā)布會(huì)。極氪在現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了覆蓋戰(zhàn)略、技術(shù)及產(chǎn)品的四項(xiàng)最新發(fā)布，其中包括與高通攜手合作布局智能座艙、全球首家OEM量產(chǎn)自研英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺(tái)、極氪能源首發(fā)海外800V超快充補(bǔ)能規(guī)劃以及首款量產(chǎn)原生自動(dòng)駕駛汽車(chē)極氪RT，后者計(jì)劃于2025年開(kāi)啟大規(guī)模交付。

去年底曾陷入諸多風(fēng)波的英偉達(dá)，無(wú)疑是本屆CES展的最大看點(diǎn)。極氪在發(fā)布會(huì)上表示，全球首家OEM量產(chǎn)自研的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺(tái)，將會(huì)呈現(xiàn)超高算力、低功耗和豐富的通信及傳感器接口等特點(diǎn)，可為用戶(hù)提供多場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn)。

智能座艙、智慧城市、機(jī)器人、全新出行方式等前瞻科技無(wú)疑是本屆CES展上眾多車(chē)企的主推方向，而非往屆多款前沿概念車(chē)的“簡(jiǎn)單”發(fā)布。

記者獲悉，寶馬將于北京時(shí)間1月8日凌晨首發(fā)新世代超感智能座艙，并將其命名為“BMW首創(chuàng)全景iDrive量產(chǎn)版”，其涵蓋了視平線(xiàn)全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)、向心中控四項(xiàng)新技術(shù)。豐田章男表示，豐田正在探索火箭，直言未來(lái)出行不應(yīng)只局限于地球，或只局限于一家汽車(chē)公司。作為汽車(chē)零部件頭部企業(yè)，法雷奧則將展示其在電動(dòng)化、ADAS、照明、軟件定義汽車(chē)以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)。

相較前述車(chē)企，首次參展的長(zhǎng)城汽車(chē)顯得有些“逆勢(shì)而為”。長(zhǎng)城汽車(chē)方面表示，除魏牌全新藍(lán)山、靈魂S2000摩托及諸多AI新成果外，長(zhǎng)城將帶來(lái)Hi4動(dòng)力架構(gòu)下全球首款水平對(duì)置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

“隨著歐美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)需求、熱度的下降，可以看出，本屆CES展出現(xiàn)了一些明顯的變化?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從去年CES展開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)的參展數(shù)量開(kāi)始明顯減少，車(chē)企已不再將新能源技術(shù)視為展出的核心。“相較而言，在AI浪潮在全球范圍內(nèi)瘋狂席卷的背景之下，參展企業(yè)在人工智能方面的重視程度前所未有，車(chē)企亦是如此?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。