受近期佛山高明地區(qū)平板車運(yùn)輸鋼材中發(fā)生交通事故影響,廣東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合治超辦為保障路面安全,近日開展道路貨運(yùn)運(yùn)輸源頭超限超載專項(xiàng)行動(dòng)。針對各個(gè)運(yùn)輸源頭以鋼材倉庫作為重點(diǎn)治理區(qū)域。為配合交通運(yùn)輸廳及治超辦工作,廣東省多個(gè)鋼材倉庫發(fā)出提貨車輛限載告知函。
金博倉:凡進(jìn)出倉庫裝卸貨物的車輛由門崗檢查,超載車輛禁止進(jìn)出園區(qū);客戶提貨單嚴(yán)格按照車輛載重進(jìn)行下單,車輛拼單裝貨不能超載;各運(yùn)輸車隊(duì)嚴(yán)格按照車輛載重進(jìn)行配單,超過限載重量的不予裝車或減量裝車;拒絕非法拼裝、改裝和已打報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)出我倉配裝貨物。
魚珠倉:凡進(jìn)出倉庫裝卸貨物的車輛由辦單處對車輛行駛證核查,超載車輛不得入內(nèi),裝卸重量不得超30噸;客戶提貨單嚴(yán)格按照車輛載重進(jìn)行下單,車輛拼單裝貨不能超載;各運(yùn)輸車隊(duì)嚴(yán)格按照車輛載重進(jìn)行配單,超過限載重量的不予裝車或減量裝車;非法拼裝、改裝和已打報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得進(jìn)入我司提貨。
事件影響:從近日市場反饋情況來看,治超辦已經(jīng)駐點(diǎn)各倉庫入口,對進(jìn)出倉庫車輛進(jìn)行嚴(yán)查。
據(jù)筆者了解,上周本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的金博倉庫存總量為71.54萬噸,其中螺紋庫存57.28萬噸,線材及盤螺庫存14.26萬噸。而魚珠倉庫存總量為26.95萬噸,其中螺紋庫存19.59萬噸,線材及盤螺庫存7.36萬噸。按原來治理辦法嚴(yán)查之前,金博倉及魚珠倉裝卸貨物連車帶貨基本上正常裝運(yùn)在50噸左右,而目前貨物裝卸只能控制在30噸左右,運(yùn)力明顯下降。因此影響主要有以下幾點(diǎn):其一,限載后市場反饋車輛組織困難,運(yùn)力下降,運(yùn)費(fèi)或有所上漲;其二,兩大倉庫庫存總量接近百萬噸,后期裝卸效率將有所減弱,治超不利于去庫存化;其三,由于本次影響主要是短駁為主,貨物至工地的周期延長,短期將不利于資金回籠速度。其四、對車輛需求有所提高,貿(mào)易商物流成本增加。其五、由于本地鋼廠均有自己的物流及倉庫,限載對鋼廠影響力度較小。
綜合來看,筆者認(rèn)為此次鋼材倉庫限載辦法,短期將增加短駁汽運(yùn)費(fèi),裝卸效率減弱,鋼材市場的流動(dòng)性降低,對鋼材去庫存化有一定抑制。中期來看維護(hù)轄區(qū)公路橋梁的安全和暢通,有利于道路交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、健康穩(wěn)定的發(fā)展。
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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