57億元！韓國(guó)造船海洋連獲兩型10艘集裝箱船訂單

9月底，韓國(guó)最大造船巨頭HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）兩家船廠在三天時(shí)間里連獲不同船東兩型10艘集裝箱船訂單，總價(jià)值約為8.15億美元（約合人民幣57.17億元）。

9月27日，HD現(xiàn)代造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布與亞洲地區(qū)船東簽訂了4艘8700TEU集裝箱船的建造合同，合同總金額為6746億韓元（約合5.11億美元），單船造價(jià)約1.278億美元。這4艘集裝箱船將由位于全羅南道靈巖郡的HD現(xiàn)代三湖建造，計(jì)劃在2027年5月之前陸續(xù)交付。

HD韓國(guó)造船海洋沒(méi)有透露相關(guān)訂單的具體信息，但據(jù)了解這份訂單來(lái)自萬(wàn)海航運(yùn)，新船將采用甲醇雙燃料運(yùn)營(yíng)。此前，萬(wàn)海航運(yùn)在8月披露與兩家船廠最多20艘甲醇雙燃料集裝箱船建造意向書(shū)，包括HD現(xiàn)代三湖4艘8700TEU船，以及臺(tái)船12+4艘8000TEU船。

這是萬(wàn)海航運(yùn)首次投資雙燃料船。近年來(lái)，萬(wàn)海航運(yùn)通過(guò)訂造新船和收購(gòu)二手船積極擴(kuò)張船隊(duì)。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，在2021年初萬(wàn)海航運(yùn)船隊(duì)規(guī)模約為119艘32萬(wàn)TEU，而目前其船隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)大到了122艘約52萬(wàn)TEU，增加了近60%，排名全球第11位。同時(shí)，萬(wàn)海航運(yùn)還有23艘在建新船約18萬(wàn)TEU，占現(xiàn)有船隊(duì)比例約35.1%。

而在萬(wàn)海航運(yùn)的訂單之前，9月25日HD韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱，旗下HD現(xiàn)代尾浦承接了歐洲地區(qū)船東6艘中型集裝箱船訂單，合同總金額為4039億韓元（約合3.04億美元），新船計(jì)劃在2027年8月前陸續(xù)交付。

據(jù)悉，這份訂單來(lái)自盧森堡船東CLdN，該公司于同日確認(rèn)在HD現(xiàn)代尾浦訂造最多10艘1100TEU節(jié)能型吊裝（load-on/load-off）集裝箱船，作為其集裝箱船隊(duì)向吊裝領(lǐng)域擴(kuò)張的一部分。CLdN介紹稱，新船將具有出色的燃油效率和創(chuàng)新的敞篷設(shè)計(jì)，以縮短港口裝卸時(shí)間。

HD現(xiàn)代尾浦是CLdN的長(zhǎng)期合作伙伴，目前正在為其建造兩艘8000米長(zhǎng)G9e型滾裝船，計(jì)劃于2025年上半年交付。

據(jù)了解，CLdN成立于1929年，與全球散貨航運(yùn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)Cobelfret的歷史緊密相連。2011年，這兩家公司開(kāi)始作為獨(dú)立實(shí)體運(yùn)營(yíng)，CLdN專注于短途海運(yùn)、港口和多式聯(lián)運(yùn)，旗下?lián)碛胁⑦\(yùn)營(yíng)30多艘滾裝船組成的船隊(duì)。

連同最新訂單在內(nèi)，HD韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)承接的船海裝備訂單已達(dá)160艘(座)，合同總金額177.8億美元（約合1246.6億元人民幣），完成其全年接單任務(wù)目標(biāo)135億美元的約131.7%，其中包括8艘大型LNG船、22艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）、22艘集裝箱船、6艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）、4艘中型氨雙燃料天然氣運(yùn)輸船(MGC)、12艘中型LPG船、60艘成品油船、1艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、6艘VLCC 、7艘原油運(yùn)輸船、2艘液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船、2艘汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）、4艘特種船、2艘LNG加注船、1座海上平臺(tái)上部模塊、1艘浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置（FSRU）。

在HD韓國(guó)造船海洋旗下3家造船子公司中，HD現(xiàn)代三湖的手持訂單量最為充沛，2021年承接的新船訂單金額達(dá)到55.53億美元，2022年承接的新船訂單金額高達(dá)86.62億美元，2023年承接的新船訂單金額也達(dá)到66.3億美元，連續(xù)3年大幅超過(guò)預(yù)期目標(biāo)，3年累計(jì)接單金額超過(guò)208億美元，且訂單多為高附加值船型。截至2023年年底，HD現(xiàn)代三湖手持新船訂單107艘、633萬(wàn)修正總噸（CGT），按CGT計(jì)排名全球單體船廠第四位。

面對(duì)不斷增加的新船訂單，HD現(xiàn)代三湖的產(chǎn)能顯得明顯不足。截至今年上半年，該公司的產(chǎn)能為95萬(wàn)總噸（GT）。為此，HD現(xiàn)代三湖投資1102億韓元（約合8500萬(wàn)美元），于去年7月開(kāi)工建設(shè)“第二海豚碼頭”， 以打通因碼頭岸線資源不足而導(dǎo)致的生產(chǎn)瓶頸，該碼頭已于今年 7月10日竣工投產(chǎn)。此外，HD現(xiàn)代三湖海計(jì)劃在今年年底前投資6909億韓元（約合5.2億美元）采購(gòu)機(jī)械裝置等設(shè)備，進(jìn)一步提升造船產(chǎn)能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。