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梅鋼生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)首季“開門紅”

發(fā)布時間:2024-04-12 10:37 編輯:gangchang 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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  人勤春來早,萬事日相催。2024年伊始,鋼鐵市場寒意漸深,梅鋼上下以時不我待的緊迫感、舍我其誰的責任感,貫徹落實“四有"經(jīng)營原則和“四化"發(fā)展方向,堅持”研發(fā)引領、深耕市場、精調(diào)結(jié)構(gòu)、極致降本"經(jīng)營方針

  人勤春來早,萬事日相催。2024年伊始,鋼鐵市場寒意漸深,梅鋼上下以時不我待的緊迫感、舍我其誰的責任感,貫徹落實“四有"經(jīng)營原則和“四化"發(fā)展方向,堅持”研發(fā)引領、深耕市場、精調(diào)結(jié)構(gòu)、極致降本"經(jīng)營方針,算賬經(jīng)營,追求極致成本和效率。一季度,梅鋼以"月月有盈利"為目標生產(chǎn)制造整體穩(wěn)定,全系統(tǒng)高效運行,合同完成率、現(xiàn)貨發(fā)生率、廢次降等主要經(jīng)濟技術指標完成計劃,實現(xiàn)首季“開門紅”。

  精準調(diào)結(jié)構(gòu)

  1月9月,寶武黨委常委、寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新到梅鋼調(diào)研,要求梅鋼提升經(jīng)營意識,進一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),力爭精品比例達到40%。開局就奔跑、起步就沖刺,瞄準“5562”重點產(chǎn)品銷量目標,梅鋼緊鑼密鼓制定汽車鋼拓展方案,分解目標、責任到人、跟蹤落實。

  圍繞新能源汽車用鋼,梅鋼成功開發(fā)車輛卷簧酸洗用鋼、新能源汽車制動管用鍍銅鎳基板、高成形高厚度精度離合器齒轂精沖用鋼、改裝車用高強鋼、高擴孔性能汽車結(jié)構(gòu)用鋼等新產(chǎn)品,尤其是新一代高TI車輪鋼、抗拉強度60-80公斤級高擴孔產(chǎn)品、700MPa及以上汽車用鋼產(chǎn)品開發(fā)取得較大進展。以精品指數(shù)為引領,梅鋼主動推介、培育用戶,拓展新興產(chǎn)業(yè)用鋼,提升裝備能力,擴大細分市場高市占,奮力打造國內(nèi)第一熱軋精品基地。

  梅鋼堅持“高端化、智能化、綠色化、高效化”發(fā)展方向,苦煉內(nèi)功、深耕市場,以客戶為中心打造產(chǎn)銷研“鐵三角”文化,以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。高壓油路管用鋼應用于工程機械上承壓的液壓油路管部件,其對偏析、夾雜物、脫碳等有較高要求,還需具備優(yōu)良的耐壓疲勞性能、擴口和壓扁性能,多年來一直被國外廠商壟斷。前不久,梅鋼攜手產(chǎn)業(yè)鏈用戶展開攻關,成功開發(fā)出490MPa級別材料,經(jīng)過多輪試制與后續(xù)焊管的擴口、壓扁、疲勞等測試,最終滿足終端用戶要求。目前,梅鋼高壓油路管用鋼已通過多家終端用戶的認證,具備持續(xù)穩(wěn)定批量供貨能力。

  季度末,銷售市場也傳來好消息,梅鋼自主研發(fā)的具有國際領先水平的高性能材料——新型耐酸鋼09CrCuSb在浙江專用鋼市場實現(xiàn)銷售零突破。該品種具有優(yōu)異的耐腐蝕性能、高強度和長壽命等特點,適用于各種強酸環(huán)境下的設備和裝置,在化工、制藥、食品加工等行業(yè)具有廣泛的應用前景。這一重要進展不僅滿足產(chǎn)業(yè)鏈用戶的多樣化需求,更在專用鋼細分市場的激烈競爭中占據(jù)有利地位,展現(xiàn)了體系能力的強大和企業(yè)的綜合實力。

  一季度,梅鋼拓展“5562”新用戶68家,開發(fā)新品20個,拓展“四新”合同4萬余噸。

  極致降成本

  2024年鋼鐵行業(yè)環(huán)境向深冬邁進,“大事難事看擔當,順境逆境看襟懷,梅鋼應當大有可為,關鍵是事在人為?!泵蜂摴军h委書記、董事長祁衛(wèi)東在年度管理研討會上擲地有聲地說。

  1月18日早會,梅鋼公司總經(jīng)理、黨委副書記張勇作了題為《奮斗者的故事和我們的未來》的講話,以講故事的方式回顧了2023年涌現(xiàn)的典型案例,引發(fā)思考、引領未來?!拔覀円愿鼜娪辛Φ哪芰蛻B(tài)度,更進一步打造優(yōu)勢、積蓄力量,以更大的決心、更大的勇氣、更大的魄力、更加艱苦卓絕的管理,腳踏實地地把產(chǎn)品做好、結(jié)構(gòu)調(diào)整好、現(xiàn)場管理好,把每一個產(chǎn)品、每一項成本管理好?!?/p>

  軍號已經(jīng)吹響,旌旗已經(jīng)招展。為進一步提升成本競爭力,梅鋼自我加壓,提出2024年噸鋼再降本60元的目標。各單位、各部門迅速行動,梳理各項消耗和結(jié)構(gòu)改善空間,采取針對性措施;抓好現(xiàn)場生產(chǎn)的穩(wěn)定,加強基層基礎管理,強化標準化作業(yè);提高設備管控能力,保障設備穩(wěn)定。一季度,主要工序變動加工成本逐月降低,噸鋼綜合能耗比年度目標降低2.6%。

  煉鐵廠堅持低成本牽引高效高產(chǎn)的生產(chǎn)組織模式,強化體系化運行和過程管控,深入推進配煤配礦結(jié)構(gòu)優(yōu)化,高爐燃料比不斷下降、其中五號高爐燃料比為近五年來最好水平,二號高爐噴煤比創(chuàng)造新記錄,二號高爐焦比實現(xiàn)歷史性突破。煉鋼廠制定高效生產(chǎn)組織措施,提高二煉鋼產(chǎn)能和一煉鋼單爐生產(chǎn)效率;制定提升產(chǎn)線效率行動方案,確定10個效率提升重點項目,開展對標找差、技術攻關和勞動競賽;圍繞能源消耗和回收推進降本增效行動,一煉鋼雙爐生產(chǎn)班產(chǎn)量、二煉鋼平均日產(chǎn)爐數(shù)連創(chuàng)歷史新高,2月、3月主作業(yè)線零故障,煉鋼工序能耗連創(chuàng)歷史新低。

  熱軋廠探索固化最經(jīng)濟、最高效的生產(chǎn)組織模式,提升成本管控力,夯實設備保障力,一季度熱軋工序成本同比削減7.64%,1月、2月熱軋工序成本在寶鋼股份四基地連續(xù)排名第一;設備類月均非計劃停機時間同比去年下降44.21%,其中3月份實現(xiàn)主線設備零故障。冷軋廠統(tǒng)籌策劃、苦煉內(nèi)功,圍繞產(chǎn)線效率、產(chǎn)品質(zhì)量、降本增效等工作,精心組織生產(chǎn),把賬算清算細,每日緊盯重點指標完成情況掛圖作戰(zhàn),以目標導向倒推生產(chǎn)任務進度,酸洗機組連續(xù)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),其中1月份產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高:七條主線月均故障時間比2023年下降46%。物流部在保證鐵鋼運安全穩(wěn)定前提下,深化彈性上下線制度,嚴格控制在線運用罐數(shù)量,推進魚雷罐自動加揭蓋項目,一季度魚雷罐周轉(zhuǎn)率達5.47,較2023年提升6.8%;鐵水溫降104℃,較2023年提升6.6%,鐵鋼界面效率再上新臺階。

  全員創(chuàng)價值

  “市場和產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高,需要全崗位人員協(xié)同為產(chǎn)品服務,共同守牢質(zhì)量‘生命線’?!鼻安痪?,冷軋廠質(zhì)檢作業(yè)區(qū)丁班質(zhì)檢員黃啟忠及時發(fā)現(xiàn)行車夾鉗墊塊損壞,抑制了批量質(zhì)量問題。

  黃啟忠的責任區(qū)域雖然是質(zhì)檢臺,但他認為,作為質(zhì)檢人員,應該有“大質(zhì)檢”的概念和覺悟:“一塊礦石經(jīng)過千錘百煉、無數(shù)道工序,才有了鍍鋁鋅成品卷下線。如果最后的運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量損失,讓人感到可惜和心疼?!秉S啟忠以高度的責任心挽回了真金白銀。

  面對鋼鐵冰川期的嚴峻考驗,梅鋼工會發(fā)動一線班組攻堅破題、迎戰(zhàn)危機,夯實基礎、提升能力,助力生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。在剛剛舉行的“抓班組打基礎”系列競賽之“效益有佳績”主題案例發(fā)布評審中,煉鋼廠轉(zhuǎn)爐分廠二轉(zhuǎn)爐丁班作業(yè)區(qū)爐前班《“節(jié)”盡所“能”,提高二煉鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收量》等8個案例獲評優(yōu)秀案例,熱軋廠生產(chǎn)技術室質(zhì)檢作業(yè)區(qū)質(zhì)檢丁班《提高效率,筑牢防線》等8個案例獲評表揚案例。凝聚員工力量、匯聚員工智慧,梅鋼黨政工團齊發(fā)力,匯成戰(zhàn)危機、創(chuàng)一流的滾滾洪流。

  今年以來,梅鋼最熱的詞就是“創(chuàng)造價值”。祁衛(wèi)東在公司職代會上號召全體員工“一切以大局為重、一切從長遠出發(fā),在全局中作為、在大局下行動,不斷提升‘爭’的銳氣、‘闖’的勁頭、‘精’的氛圍”。2月份梅鋼生產(chǎn)技術綜合分析會明確,將財務盈虧預算管理變?yōu)槟繕说贡茰y算管理,以“不虧損”作為底線、以“盈利”作為目標,強化倒逼機制和算賬生產(chǎn),轉(zhuǎn)變觀念思路,聚焦價值創(chuàng)造。

  以往,公司各工序副產(chǎn)物都是回收后,經(jīng)雜礦料場初步加工返燒結(jié)工序使用。按照當前生產(chǎn)規(guī)模,年副產(chǎn)物總量很大,各類副產(chǎn)物加工成本有差異,但最低每噸也接近百元,加工處置成本可觀。煉鐵廠燒結(jié)分廠打破慣性思維,針對固態(tài)物、粉狀物和液態(tài)物等不同形態(tài)的副產(chǎn)物特點,采取直接配料、增加直配工藝、單獨配料等省時、省力、省錢的處置方式,每年可降低成本約1800萬元。

  “世界上沒有垃圾,只有放錯地方的寶藏。”達A項目M型料場,B1、B2料場投用后,原本堆存水運原燃料的碼頭一次料場陸續(xù)退出。如何讓這些“廢舊”的設備設施得到最大限度的利用?新事業(yè)分公司設備室根據(jù)不同設備設施的特性,采取“量身定制”方案:高壓電纜等通用備件返庫,內(nèi)部共享,降低采購和制作成本;掃描儀等特殊備件返庫,為燒結(jié)區(qū)域料機“無人化”提供備件支撐;油缸等其他備件保護性拆除,發(fā)揮價值最大化。截至目前,累計拆舊利舊價值達130萬元。

  任憑風吹雨打,“月月有盈利”后墻不倒。梅鋼以勢如破竹的勇氣、真抓實干的行動、開拓創(chuàng)新的姿態(tài),在波譎云詭的市場中乘風破浪、勇毅前行,朝著“國內(nèi)第一熱軋精品基地”戰(zhàn)略目標、朝著高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道,步履鏗鏘!


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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