山鋼日照公司汽車用雙相鋼新品填補山東省空白

　　近日，山鋼集團日照公司首次成功研發(fā)生產(chǎn)出1.5毫米厚度冷軋汽車用雙相鋼CR700/980DP，該產(chǎn)品成分、性能、尺寸等指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求，達到了冷軋連退產(chǎn)品設(shè)備能力極限，填補了山東省內(nèi)空白，標(biāo)志著日照公司冷軋雙相鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實現(xiàn)新突破。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新一代乘用車的設(shè)計趨勢是節(jié)能、降耗、環(huán)保和安全，在實現(xiàn)輕量化的同時對于強度的要求也越來越高。DP980鋼屬于冷軋汽車結(jié)構(gòu)用高強雙相鋼，主要用于高檔汽車外板、結(jié)構(gòu)用板，以及汽車防撞等部件，具有良好的抗撞擊性、成型性，以及低成本等綜合競爭優(yōu)勢，在目前汽車制造輕量化發(fā)展趨勢下，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　為盡快實現(xiàn)CR700/980DP鋼種順利研發(fā)，該公司成立APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）攻關(guān)小組，對CR700/980DP進行成分設(shè)計和熱、冷軋工藝參數(shù)設(shè)計，并在工藝試制前開展實驗室實驗分析研究，經(jīng)過連退模擬實驗反復(fù)驗證并結(jié)合酸軋產(chǎn)線設(shè)備壓下能力極限和連退產(chǎn)線冷卻能力極限，制訂連退工序試制方案。經(jīng)過連退工序平穩(wěn)生產(chǎn)后，該公司成功研發(fā)1.5毫米厚度的冷軋雙相鋼CR700/980DP，進一步拓寬了冷軋汽車高強鋼市場領(lǐng)域，提升了產(chǎn)品市場競爭力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。