當(dāng)?shù)貢r間周二(1月2日),全球五大航運(yùn)公司之一的丹麥馬士基航運(yùn)集團(tuán)宣布,公司暫停所有船只通過紅海和亞丁灣,至于何時恢復(fù)將另行通知。
馬士基在給客戶的最新消息中寫道,“我們已決定暫停所有經(jīng)過紅海/亞丁灣的航線,直至另行通知。”兩天前,公司已經(jīng)暫停所有船只通過紅海48小時,因馬士基“杭州號”在紅海南部海域向北航行時遭遇了兩次襲擊。
據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局的說法,12月31日凌晨,一枚導(dǎo)彈襲擊了懸掛新加坡國旗的杭州號;大約10小時后,又有幾艘小艇向該貨輪發(fā)射了小型武器。幸運(yùn)的是,新加坡海事局稱沒有接到杭州號船員受傷或船上起火的報告。
美國中央司令部當(dāng)天發(fā)布消息稱,杭州號在不到24小時內(nèi)發(fā)出了兩次求救信號,美軍派出直升機(jī),擊沉4艘小艇中的3艘并打死部分襲擊者,剩下一艘小艇逃離。根據(jù)美媒的說法,這是自去年10月巴以沖突爆發(fā)以來,在紅海地區(qū)巡航的美軍首次與也門胡塞武裝交火并直接擊斃其人員。
集裝箱業(yè)務(wù)占全球航運(yùn)市場六分之一左右的馬士基最新表示,對該事件的調(diào)查正在進(jìn)行中,公司將繼續(xù)暫停該地區(qū)的所有貨物流動,同時進(jìn)一步評估不斷變化的局勢。馬士基還表示,在必要的情況下,船只將改道選擇繞行非洲南端的好望角。
蘇伊士運(yùn)河——紅海這一國際航運(yùn)要道,連通紅海與地中海,是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峽位于紅海南端,連接紅海和亞丁灣,是船只往返于印度洋和大西洋之間的必經(jīng)之地,戰(zhàn)略地位非常重要。
自上月中旬起,多艘貨輪在附近海域遇襲,多家航運(yùn)企業(yè)一度宣布改道繞開這一航線。
一周之前,馬士基一度認(rèn)為局勢已經(jīng)緩和,并表示正安排公司旗下數(shù)十艘貨輪重返紅海。但今天的聲明顯示,馬士基離重返紅??赡苓€需要一段時間,而同行赫伯羅特也表示,出于安全原因?qū)⒗^續(xù)讓旗下船只避開紅海航線至少一周時間。
根據(jù)加拿大皇家銀行資本市場的數(shù)據(jù),全球約12%的貿(mào)易量和每天約300萬桶原油原本通過紅海進(jìn)行運(yùn)輸。該行全球大宗商品策略主管HelimaCroft告訴媒體,市場基本上還處于觀望態(tài)度,但情況確實一天比一天嚴(yán)重得多。
日內(nèi),美、布兩油大幅跳高后轉(zhuǎn)跌。對此,Croft表示,國際油價并未反映出正在加劇的緊張局勢,交易員還不相信即將出現(xiàn)重大的供應(yīng)中斷。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3690 | +100 |
低合金板卷 | 3710 | +80 |
低合金中板 | 3460 | +60 |
鍍鋅管 | 4640 | +30 |
鐵塔角鋼 | 3460 | +70 |
熱鍍鋅卷 | 4320 | +90 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4260 | +10 |
圓鋼 | 3800 | +100 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3140 | +60 |
鐵精粉 | 1130 | - |
二級焦 | 2680 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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