“六大門派”集齊！滬東中華提前六個月交付LNG船“崆峒”號

9月26日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第三艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“崆峒”號，提前6個月在上海命名交付。

這是滬東中華九月份交付的第二艘大型LNG船，是繼項目一期“少林”號、“武當”號和“昆侖”號，項目二期“峨眉”號、“華山”號之后，交付的第六艘大型LNG船。至此，以中國武林六大門派命名的該項目一期、二期共6艘船全部交付，實現(xiàn)了大匯合和大團圓。

新船命名嘉賓穆秀平女士為“崆峒”號命名砍纜，滬東中華黨委副書記、總經(jīng)理翁紅兵，中遠海能董事總經(jīng)理朱邁進和中石油國事執(zhí)行董事、黨委書記武軍利致辭。中國石油國事副總經(jīng)理朱文晉，中遠海能副總經(jīng)理秦炯，勞氏船級社大中華區(qū)運營經(jīng)理施興泰，中國船級社上海分社副總經(jīng)理郭建軍，GTT中國區(qū)技術經(jīng)理錢  博出席命名儀式。滬東中華副總經(jīng)理遲本斌簽署交船文本，LNG總建造師何江華主持新船命名暨交船簽字儀式。

“崆峒”號是當今世界主流大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發(fā)設計，擁有完全知識產(chǎn)權。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。該船采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，配備先進環(huán)保裝置，日油耗量在百噸以內(nèi)，在燃氣或燃油模式下排放均能滿足國際海事組織（IMO）最嚴格標準，具有蒸發(fā)率低、能耗低、環(huán)保性高、通用性強、經(jīng)濟性優(yōu)等諸多特點，尤其是其船岸兼容性好，航線適應性靈活，可靠泊全球絕大多數(shù)陸地岸站，還具備船對船海上轉泊輸送功能，受到船東好評和市場熱捧。

據(jù)了解，2022年以來中石油國事攜手中遠海運能源和滬東中華，發(fā)揮“大租家、大船東、大船廠”強強聯(lián)合效應，共同打造了首個純中國背景的LNG運輸項目，共投資建造8艘17.4萬方LNG船，樹立了中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作典范，有力推動能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

自項目落地以來，前五艘船“少林”號、“武當”號、“昆侖”號、“峨眉”號、“華山”號運行平穩(wěn)，已完成全球范圍內(nèi)70多個港口的船岸匹配，高效承運LNG貨物總量超三百萬噸。隨著“崆峒”號順利加入該項目船隊，“六大門派”系列船舶將持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)安全運輸服務，發(fā)揮冬春季保能保供生力軍作用。

在“崆峒”號建造過程中，滬東中華以最高標準、最嚴要求，全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調(diào)試、試航精簡流程”等關鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮智能制造新優(yōu)勢，嚴格執(zhí)行“精益生產(chǎn)提效率、優(yōu)化管理強質(zhì)量”的LNG船建造策略，全力推行數(shù)字化建造，實現(xiàn)出塢到試航僅5個月，碼頭建造周期僅6個月的好成績。

“六大門派”的建造亮點紛呈。在“少林”號建造中，滬東中華首次實現(xiàn)碼頭建造階段進行加氣調(diào)試相關設備；“武當”號則創(chuàng)下了LNG船最短塢期；而“昆侖”號經(jīng)過優(yōu)化施工工藝，實現(xiàn)了液貨艙圍護系統(tǒng)平臺安裝最快紀錄；“峨眉”號提前9個月命名交付；“華山”號創(chuàng)造“二合一”試航4.5天全球最快紀錄；“崆峒”號刷新6個月最短碼頭周期。這些成績的取得都凝聚了整個建造團隊的智慧和汗水，體現(xiàn)了滬東中華在各方合作伙伴的支持下，工藝技術不斷精進，建造能力快速提升。

在LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略加持下，滬東中華大型LNG船建造不斷實現(xiàn)再提速。僅今年9月，就完成了2船交付、3船開工、1船出塢，目前同時在建達20艘。9月30日計劃再交付1艘，屆時公司將創(chuàng)造1個月交付3艘大型LNG船的中國船舶工業(yè)新紀錄。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。