北京首條自行車專用路擬明年完工 全程6.4公里

治堵大家談”時介紹了大山子等重點疏堵工程的最新進展。北京晨報記者獲悉，本市6.4公里的

自行車專用路”方案和具體路線已經確定，正在審批中，力爭明年下半年完工。疏堵工程超額完成任務昨天，市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹，今年本市疏堵工程原計劃完成100項，其中市級20項?，F(xiàn)在已經完成103項，另有17項正在施工，已經超額完成任務。北京晨報記者了解到，疏堵工程主要采取的措施包括：平交路口渠化改造、進出口優(yōu)化調整、建設公交港灣站臺、立交節(jié)點改造和完善、瓶頸路段拓寬改造、完善過街設施、完善道路附屬設施等。大山子路口明年疏通疏堵工程中，最受市民關注的要數(shù)大山子路口。昨天，王棟表示，酒仙橋大山子路口是一個多岔路口，人流車流密集，承載功能太多，相交有機場高速大山子出口、京順路、酒仙橋路、酒仙橋北路、機場輔路及高速入口匝道。目前，大山子改造工程已經開工，預計是將現(xiàn)狀路口北側的機場輔路改為南向北單行，通過彩虹路、酒仙橋北路進行適當?shù)睦@行，來緩解大山子路口交通壓力。同時，配合交通組織調整，增加望京街北側右轉專用車道，酒仙橋北路增加一條東向西方向機動車道，彩虹路增加一條北向南方向機動車道，增加道路通行能力。另外，還將新建機場輔路與機場高速入口匝道等一系列措施。

通過以上一系列措施來疏解這個路口目前承擔的過多功能，緩解交通擁堵。全部改造工程計劃明年上半年完工。”王棟表示。研究立湯路

提級改造”王棟稱，辛莊橋橋下路口為京藏高速輔路與北清路相交路口，由于京藏高速北安河出口距離北清路燈控路口過近，車輛交會、變換車道距離過短，影響該路口通行效率，交通擁堵嚴重。

6月已經增加了2條車道，本次再在這個路口增設3條機動車道1條調頭車道。12月中旬完工。”王棟表示。另外，市交通委路政局項目中心綜合科科長葉凱豐表示，交通委正在研究立湯路

提級改造”；朝陽路上的楊閘環(huán)島或考慮改成十字路口，但還需要整條路統(tǒng)籌考慮再最終確定；京開高速是西南部唯一一條進京通道，改造其擁堵將是個系統(tǒng)問題；雙橋東路年底可以改造完成。

自行車專用路”正審批值得一提的是，本市目前正在進行回龍觀至上地(中關村軟件園)6.4公里

自行車專用路”研究工作，該方案已基本確定，正在審批過程中。王棟介紹，自行車專用路設計起點暫定為同成街與文華路相交路口，沿城鐵13號線北側綠地布線，向西經地鐵回龍觀站、龍澤站上跨京藏高速，下穿京包鐵路、上跨龍域東一路，沿龍域環(huán)路北側綠地至西二旗北路，終點為西二旗北路與龍域西二路相交路口，后接入地方路系統(tǒng)。

施工難度很大，專用路的凈寬為6米，力爭明年下半年完工。”王棟表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。