中船澄西：產(chǎn)品升級(jí) 生產(chǎn)提速

今年前三季度，中船澄西船舶修造有限公司修船條線抓住市場(chǎng)回暖的難得機(jī)遇，聚焦“開源、轉(zhuǎn)型、增效、創(chuàng)新”的管理主題，以“持續(xù)增長(zhǎng)、持續(xù)盈利”為工作目標(biāo)，堅(jiān)持難中求進(jìn)，穩(wěn)中有為，持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)提速，各項(xiàng)工作成績(jī)斐然、亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

積極開拓修船經(jīng)營實(shí)現(xiàn)“新提升”

中船澄西修船經(jīng)營緊密跟蹤市場(chǎng)行情，根據(jù)不同的客戶類型，實(shí)行靈活多變的營銷和開發(fā)策略。該公司領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)拜訪重點(diǎn)船東公司、船舶管理公司，詳細(xì)介紹了中船澄西在特種船修理以及修船、造船、非船三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得的業(yè)績(jī)，闡述公司的發(fā)展規(guī)劃，并誠懇地聽取船東對(duì)公司的意見和建議，就未來的合作進(jìn)行交流，進(jìn)一步加強(qiáng)了公司與船東的溝通和聯(lián)系，取得了顯著的成效。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，中船澄西修船經(jīng)營累計(jì)報(bào)價(jià)船舶700多艘，成功接單223艘，包含改裝船２艘。其中，約旦籍牲畜船改裝船“普瑞斯”號(hào)的承接，是繼“娜達(dá)”號(hào)后，中船澄西在牲畜船改裝領(lǐng)域取得的又一次重大突破，對(duì)促進(jìn)該公司修船生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展起到了積極作用。更為可喜的是，今年以來中船澄西承接修理的船型中，高技術(shù)、高附加值的“雙高”船舶比例達(dá)到了52％，產(chǎn)值更高達(dá)70%。此外，今年前三季度，中船澄西成功新開發(fā)新客戶16家，實(shí)現(xiàn)接船25艘，為“鞏固老客戶、開拓新客戶”修船經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)提供了有力的支撐。

加快節(jié)奏修船生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“新提速”

今年前三季度，中船澄西共修理完工船舶213艘，同比增加50艘。中船澄西修船戰(zhàn)線按照“爭(zhēng)3保4”的要求，持續(xù)推進(jìn)修船生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，中船澄西常規(guī)修船平均塢期約為94小時(shí)，同比縮短了近4個(gè)小時(shí)。

“‘雙高’船多，是這段時(shí)間我們修船的最大特色。”中船澄西修船業(yè)務(wù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，在前三季度修理完工的213艘船舶中，修船類型涵蓋大開口龍門吊船、自卸船、化學(xué)品船、液化石油氣（LPG）船、紙漿船等眾多中、高端船型；首次承接的脫硫系統(tǒng)改裝船于8月27日順利完工出廠，為搶占運(yùn)營船舶加裝脫硫裝置市場(chǎng)贏得了先機(jī)。

為出色完成修理任務(wù)，使每艘船都成為一則流動(dòng)的“廣告”，中船澄西修船條線致力打造“特色項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)”，先后形成了“薩迦系列”“德國重吊”等專項(xiàng)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和“壓載水處理裝置”專家型團(tuán)隊(duì)，深入推進(jìn)“雙高”船生產(chǎn)策劃和組織，順利完成了“雙高”船的生產(chǎn)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)修船艘量和修船產(chǎn)值雙提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

擔(dān)當(dāng)作為修船管理實(shí)現(xiàn)“新突破”

今年前三季度，中船澄西在修船生產(chǎn)過程中也遭遇了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。3月，該公司修船生產(chǎn)量急劇增加，勞動(dòng)力卻出現(xiàn)嚴(yán)重不足；7～8月，江陰地區(qū)持續(xù)40多天的高溫天氣，嚴(yán)重影響了該公司的生產(chǎn)效率。針對(duì)勞動(dòng)力不足的矛盾，中船澄西修船條線在接到經(jīng)營預(yù)報(bào)后，第一時(shí)間告知生產(chǎn)車間，以便車間未雨綢繆，提前策劃；打破地域界限，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綜合利用本部、靖江、揚(yáng)州三地勞動(dòng)力資源；集中優(yōu)勢(shì)力量，確保勞動(dòng)力資源高效利用。面對(duì)連續(xù)高溫、最高氣溫直逼歷史極值的困難，該公司堅(jiān)持以人為本，領(lǐng)導(dǎo)干部帶隊(duì)慰問生產(chǎn)一線員工，鼓舞士氣；采取錯(cuò)時(shí)工作制，避開高溫時(shí)段作業(yè)；新增30多臺(tái)冷風(fēng)機(jī)用于降溫作業(yè)，保障了修船生產(chǎn)的平穩(wěn)有序進(jìn)行。

在打通制約修船發(fā)展“瓶頸”的同時(shí)，中船澄西從深化安全、質(zhì)量、成本管理入手，使各項(xiàng)管理邁上了新臺(tái)階。在安全管理方面，中船澄西對(duì)修船作業(yè)區(qū)域“5S”管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化、細(xì)化，明確了區(qū)域劃分和責(zé)任主體，開展了專項(xiàng)整理整頓，進(jìn)一步規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)管理，提高了安全管控水平；認(rèn)真分解細(xì)化船東的安全建議，做到及時(shí)整改、持續(xù)改進(jìn)，確保船東滿意；實(shí)施夜間作業(yè)管控方案，消除了安全管理隱患。在質(zhì)量管理方面，該公司組織開展了船舶出廠前的完工狀態(tài)聯(lián)合檢查，堅(jiān)決杜絕船舶“帶病”出廠；及時(shí)明確重點(diǎn)船、特種船控制要點(diǎn)，對(duì)修理內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)梳理和工藝交底；狠抓風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，維護(hù)公司利益，主動(dòng)為船東解決問題。值得一提的是，在此期間，中船澄西沒有發(fā)生一起質(zhì)量和索賠事件，每月客戶滿意度均在90分以上。在成本管理方面，該公司堅(jiān)持“內(nèi)部能做的一律不外協(xié)，本工能做的堅(jiān)決不外包”方針；深入推進(jìn)崗位復(fù)合、工種復(fù)合，修船員工數(shù)同比下降100余人；嚴(yán)格執(zhí)行模擬法人考核制度，各部門可控費(fèi)用大幅度下降；積極推廣使用新型腳手架和無塵除銹等新工裝、新工藝，減少了成本支出，為實(shí)現(xiàn)綠色修船進(jìn)行了有益的探索。

在前三季度取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，中船澄西修船戰(zhàn)線廣大干部員工將在黨的十九大精神的鼓舞下，發(fā)揚(yáng)中船澄西人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別會(huì)學(xué)習(xí)、特別善管理”的精神，不忘初心、牢記使命，協(xié)力攻堅(jiān)、奮力爭(zhēng)先，以更加飽滿的工作熱情、更加昂揚(yáng)的工作態(tài)度，按時(shí)、優(yōu)質(zhì)、高效地完成手持的各項(xiàng)修船任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)2017年修船目標(biāo)作出新的貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。