本次工程采用的預(yù)制梁體積較大,最大重量達(dá)265噸,上社會道路運梁風(fēng)險大,故梁場緊鄰高架設(shè)置,運梁時直接從梁場到達(dá)高架現(xiàn)場。”北京城建軌道交通新機(jī)場線一期土建02標(biāo)總工程師王海軍告訴記者,機(jī)場線高架區(qū)間架梁時間將從2017年11月6日持續(xù)至2018年6月30日。
高架區(qū)間預(yù)制箱梁共412片,目前已經(jīng)完成132片,樁基完成490顆,承臺完成30座。”王海軍說。新機(jī)場線為國內(nèi)首個設(shè)計時速高達(dá)160千米自動駕駛的市域快軌線路,連接中心城與新機(jī)場,途經(jīng)大興、豐臺兩個行政區(qū),線路全長約41千米,共設(shè)新機(jī)場北航站樓、磁各莊、草橋等三座車站,可換乘10號線及規(guī)劃中的19號線,并接駁S6線。其中高架區(qū)間總長16.2千米,位于大興區(qū)六環(huán)外區(qū)域,南起天堂河北側(cè),北至大龍河北側(cè),沿線土地以農(nóng)田和大棚為主。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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