廣東：6條550公里高速公路通車在即

在粵東，韓江特大橋的順利貫通，拉開了潮漳高速全線路面鋪筑的序幕，打通省際“斷頭路”的通車之戰(zhàn)進(jìn)入倒計時。

在粵西，茂湛鐵路跨線橋的“華麗轉(zhuǎn)身”，標(biāo)志著云湛高速化湛段重要節(jié)點(diǎn)的全部完成，向年底通車邁進(jìn)堅實一步。

在粵北，仁新一期克服路基、橋涵、隧道等重重苦難，在山區(qū)譜寫出一曲綠色和諧之歌。

2017年，廣東省交通集團(tuán)將迎來豐收之年，除了提前3個月建成通車的興華高速外，集團(tuán)下屬的省南粵交通公司負(fù)責(zé)的廣中江二期、揭惠一期、潮漳、仁新一期、龍連、云湛一期6個項目550公里高速公路也將陸續(xù)建成通車，為廣東打“基礎(chǔ)”、補(bǔ)短板、利長遠(yuǎn)做出新的貢獻(xiàn)。據(jù)悉，今年年底，廣東高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?300公里。

剛剛與聯(lián)合電服、南粵交通實現(xiàn)“華麗聯(lián)姻”的省交通集團(tuán)，運(yùn)營的高速公路超過5500公里，管理的總資產(chǎn)超過5000億元，資產(chǎn)規(guī)模和運(yùn)營的高速公路里程在全國省屬交通企業(yè)排名第一。“省交通集團(tuán)將致力于做強(qiáng)、做大、做優(yōu)交通龍頭企業(yè)，堅定不移完成今年通車任務(wù)，用實際行動貫徹四個堅持、三個支撐、兩個走在前列重要批示精神。”省交通集團(tuán)黨委書記、董事長鄧小華表示。

今年開年以來，省交通集團(tuán)加大高速公路建設(shè)力度，克服臺風(fēng)暴雨影響，倒排工期，科學(xué)施工，在確保質(zhì)量安全的前提下加快速度，圓滿實現(xiàn)興華高速提前3個月建成通車，其他通車項目按計劃推進(jìn)，各個在建項目有序施工。9月18日，深中通道西人工島最后一個鋼圓筒精準(zhǔn)振沉到位，西人工島正式成島。今年底東人工島工程和主體隧道工程將陸續(xù)開工，預(yù)計2024年建成通車。9月26日，虎門二橋坭洲水道橋主纜基準(zhǔn)索股跨越珠江，此舉標(biāo)志著該橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入新的建設(shè)高峰，這也是中國制造的1960兆帕鋼絲首次大規(guī)模應(yīng)用于橋梁建設(shè)。虎門二橋預(yù)計2019年建成通車。

緊密對接廣佛肇珠中江兩大都市圈

簡介：廣中江高速是廣東目前在建的重點(diǎn)高速路項目，項目全長67.3公里，有大中橋梁多達(dá)66座，橋梁比達(dá)84.2%。項目穿越廣州、佛山、中山、江門4地，由兩部分組成。一是江門至廣州南沙高速公路，呈東西走向，路線起于江門鶴山市雅瑤鎮(zhèn)赤草村（接佛開高速公路），經(jīng)蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)、荷塘鎮(zhèn)，佛山順德區(qū)均安鎮(zhèn)，中山市小欖鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)、南頭鎮(zhèn)、黃圃鎮(zhèn)，終于南沙大崗鎮(zhèn)放馬村（接?xùn)|新高速公路）；二是佛江高速公路江門段，呈南北走向，路線起于江門江海區(qū)龍溪路（接中江高速公路），總體往北經(jīng)江海區(qū)外海街道、蓬江區(qū)潮連街道、荷塘鎮(zhèn)，以及中山古鎮(zhèn)、小欖，終于佛山順德區(qū)均安鎮(zhèn)天連村，與江門至南沙高速公路相交，連接佛江高速佛山段。

進(jìn)度：按照建設(shè)計劃，廣中江高速工程具體分三期進(jìn)行建設(shè)，一期范圍為荷塘至龍溪段，二期范圍包括荷塘至赤草，三期范圍包括均安至南沙。繼一期工程在去年底建成通車之后，二期工程計劃今年12月份建成通車。

意義：隨著廣中江高速的全線建成通車，從江門出發(fā)，市民可以通過廣中江高速，直接對接佛開、江肇、佛江高速佛山段、廣珠西、中山東外環(huán)、東新、江珠、江中、中開小欖支線9條高速公路。未來，江門也將成為廣佛肇和珠中江兩大都市圈交通一體化快速通道的重要節(jié)點(diǎn)之一，與周邊城市之間的聯(lián)系更加便捷、緊密，增強(qiáng)對粵西地市的經(jīng)濟(jì)輻射力。

打通潮州和漳州之間“斷頭路”

簡介：潮漳高速是國家高速公路網(wǎng)“寧波至東莞高速公路”的重要組成部分，起自饒平縣東山鎮(zhèn)（閩粵界），經(jīng)浮山、樟溪、文祠、歸湖，止于古巷鎮(zhèn)，全長64.5公里。潮漳高速建成后，起點(diǎn)將接駁福建省已通車的漳州至詔安（閩粵界）高速公路，終點(diǎn)將接潮州至惠州高速公路，是打通潮州和福建邊界漳州的重要交通路線。

進(jìn)度：目前，潮漳高速最大控制性工程之一--韓江特大橋已經(jīng)順利貫通。從2015年5月韓江特大橋第一根樁基開鉆，歷經(jīng)近800個日日夜夜，潮漳高速建設(shè)取得了階段性成果，韓江特大橋順利貫通為實現(xiàn)2017年底通車目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)。

意義：潮漳高速今年底建成通車后，將打通潮州和漳州之間的“斷頭路”，變?yōu)楫?dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展的“致富路”，粵東地區(qū)將再添一條出省通道，對完善國家高速公路網(wǎng)，提高閩粵公路通道運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，加強(qiáng)海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

結(jié)束龍川至連平?jīng)]有高速公路歷史

簡介：龍連高速是汕頭至昆明國家高速公路龍川至懷集段的重要組成部分，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中“一橫”的重要組成部分。龍連高速公路起于龍川縣城東，與梅河高速公路相接，終點(diǎn)位于韶關(guān)市翁源縣龍仙鎮(zhèn)，途經(jīng)龍川縣老隆鎮(zhèn)、佗城鎮(zhèn)、義都鎮(zhèn)，東源縣上莞鎮(zhèn)、船塘鎮(zhèn)、漳溪畬族自治鄉(xiāng)，連平縣城、三角鎮(zhèn)、油溪鎮(zhèn)、高莞鎮(zhèn)、元善鎮(zhèn)、陂頭鎮(zhèn)等3縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通車?yán)锍碳s115.7公里。

進(jìn)展：目前，龍連段的土建工程已全面進(jìn)入收尾階段，關(guān)鍵性控制工程大埠河大橋已在4月份合龍，為龍連高速實現(xiàn)2017年底建成通車的既定目標(biāo)夯實了基礎(chǔ)。

意義：汕頭至昆明國家高速公路龍川至懷集段是原“7918”國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項目全長約365公里，為廣東高速里程第一路，項目的建設(shè)將徹底打破汕昆高速“省級斷頭路”的局面，為粵北地區(qū)提供一條東西向快速便捷的公路通道。其中，龍連高速的建成將結(jié)束龍川至連平?jīng)]有直通高速公路的歷史，對完善河源北部地區(qū)交通運(yùn)輸條件、促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展、改善山區(qū)居民生活生產(chǎn)環(huán)境具有重要作用，為沿線地區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。

相關(guān)

興華高速提前3個月建成通車

興華高速是廣東省“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)項目，是連結(jié)國家高速長深高速、濟(jì)廣高速及汕湛高速的重要聯(lián)絡(luò)線。項目原計劃2017年年底通車，提前到9月28日建成通車，相比原計劃提前了3個月。這也是全省今年首條通車的高速公路。

興華高速全長84公里，分主線和支線兩個部分，其中主線起于五華縣轉(zhuǎn)水鎮(zhèn)，接濟(jì)廣高速公路平遠(yuǎn)至興寧段，與梅河高速公路相交，經(jīng)五華縣水寨、橫陂、安流、梅林鎮(zhèn)后與汕湛高速公路揭博段交會，長59.1公里；畬江支線起于興寧水口鎮(zhèn)，接梅河高速公路興畬支線，經(jīng)五華河?xùn)|、橫陂鎮(zhèn)，長24.9公里。概算總投資74.99億元，允許行車速度為120公里/小時。

連接粵東兩大經(jīng)濟(jì)引擎的生命線

簡介：揭惠高速是省網(wǎng)二橫、四橫和五橫線的聯(lián)絡(luò)線，是縱貫揭陽和汕頭兩市南北向的重要通道。作為粵東地區(qū)第一條以“省市共建”雙業(yè)主模式實施的政府還貸高速公路項目，揭惠高速于2013年12月底全線動工建設(shè)，全長約63.4公里，路線由北往南縱貫揭陽、汕頭兩市，連接了潮莞、汕湛、沈海等多條東西向高速公路以及潮汕機(jī)場、揭陽港惠來港區(qū)等重要交通節(jié)點(diǎn)。

進(jìn)度：揭惠高速一期工程計劃于2017年底前建成通車，二期工程計劃于2018年建成通車。目前，揭惠高速一期全部隧道已經(jīng)貫通，意味著制約揭惠高速通車的關(guān)鍵點(diǎn)全部打通，為年底全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

意義：揭惠高速的建設(shè)，將成為連接揭陽市空港與惠來沿海產(chǎn)業(yè)帶兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)展“引擎”的生命線。同時，揭惠高速將進(jìn)一步完善粵東地區(qū)高速公路網(wǎng)，推進(jìn)粵東經(jīng)濟(jì)一體化，增強(qiáng)承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力，大大拓展東西向交通大動脈的輻射范圍，加強(qiáng)揭陽、惠來、潮陽、潮南之間以及與建設(shè)中的潮汕機(jī)場和沿海港口間的聯(lián)系，方便沿線居民的生產(chǎn)與生活。此外，揭惠高速也將為紅場鎮(zhèn)、雷嶺鎮(zhèn)等革命老區(qū)人民的出行提供新的通道。

大大緩解京港澳高速車流壓力

簡介：仁新高速是國家高速公路網(wǎng)“武漢至深圳高速公路”的重要組成部分，項目起點(diǎn)位于韶關(guān)市仁化縣城口鎮(zhèn)，接湖南省炎陵至汝城（湘粵界）高速公路，經(jīng)韶關(guān)市仁化、始興、翁源縣及河源市連平縣，終點(diǎn)接大廣高速公路，路線全長162.3公里。

進(jìn)度：按計劃，仁新一期仁化（湘粵界）至韶贛高速路段2017年底建成通車，2018年底實現(xiàn)全線建成通車。制約著仁新高速2017年49.2公里通車路段的最后一洞--葛布隧道早在7月份就實現(xiàn)了雙幅安全順利貫通，清除了仁新一期2017年通車最后一個斷點(diǎn)。目前，仁新一期境內(nèi)5個標(biāo)段正加緊開展收尾工作和部分附屬工程的建設(shè)，預(yù)計今年年底建成通車。

意義：仁新高速全線建成通車后，將與已建成的京港澳高速公路、粵贛高速公路、韶贛高速公路以及大廣高速公路、廣樂高速公路一并構(gòu)成粵北地區(qū)直通珠三角、港澳地區(qū)以及北接湖南、江西的重要快捷通道，粵北地區(qū)再添一條出省通道。仁新一期的通車，將大大緩解京港澳高速公路車流壓力，積極帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮。

為“湛茂陽”經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展按下加速鍵

簡介：云湛一期為廣東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“第二橫”汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程（簡稱“云湛高速”）的重要組成，項目具有沈海高速公路復(fù)線功能，由主線、博賀疏港支線及蘭海高速聯(lián)絡(luò)線三部分組成。主線起于陽江市陽春縣（接羅陽高速公路），向西南經(jīng)電白、高州、茂南、化州、坡頭，終于吳川黃坡鎮(zhèn)（接海灣大橋引橋公路）；博賀疏港支線起于電白黃嶺鎮(zhèn)（與項目主線相交），終于電白馬踏鎮(zhèn)（與新港大道相交）；蘭海高速聯(lián)絡(luò)線起于化州市石灣鎮(zhèn)（與該項目主線相交），終于廉江市安鋪鎮(zhèn)（接蘭海高速及環(huán)雷州半島一級公路），通車?yán)锍毯嫌嫾s269.4公里。

進(jìn)度：云湛一期預(yù)計今年年底建成通車。目前，控制性工程茂湛鐵路跨線橋轉(zhuǎn)體已完成，云湛一期按照預(yù)定的施工關(guān)鍵路線的重要節(jié)點(diǎn)全部完成，向通車邁進(jìn)堅實一步。

意義：云湛一期的通車為“湛茂陽”經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展按下加速鍵，促進(jìn)粵西地區(qū)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的融合，強(qiáng)化粵西參與大西南和東盟等區(qū)域合作，加快粵西出省高速公路通道，對全面提升粵西地區(qū)整體競爭力，加快融入珠三角起到極大的推動作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。