近日,安鋼冷軋1550mm連續(xù)退火機組成功試制汽車用冷軋雙相鋼HC340/590DP。經(jīng)檢驗,各項指標(biāo)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進一步提升了公司產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場競爭力。聚焦集團公司特鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo),技術(shù)中心堅持以市場為導(dǎo)向,全面推進技術(shù)升級,加快新產(chǎn)品研發(fā)力度。他們與銷售公司協(xié)作,深度對接行業(yè)知名汽車制造企業(yè),加強冷軋汽車用鋼市場調(diào)研,了解到隨著汽車廠商對節(jié)能、環(huán)保、安全等要求的不斷提高,冷軋雙相鋼由于其良好的強塑性匹配及冷變形性能,被廣泛應(yīng)用于汽車防撞梁、結(jié)構(gòu)加強件等部位,既實現(xiàn)車輛輕量化又提高了車身的安全性,受到汽車廠商的青睞,市場需求巨大,于是將冷軋雙相鋼,作為汽車高強鋼研發(fā)的重點品種開展攻關(guān)。
冷軋雙相鋼HC340/590DP需要保證組織中軟硬相配比和分布,對退火后冷卻要求較高。為克服1550mm連退機組快冷能力不足,2022年以來,技術(shù)中心產(chǎn)品二所冷軋產(chǎn)品研發(fā)團隊協(xié)同二煉軋作業(yè)部、冷軋作業(yè)部等單位技術(shù)人員,多次召開專題會,結(jié)合產(chǎn)線設(shè)備特點,充分討論確定成分體系和工藝方案,逐一確認關(guān)鍵過程控制點,并進行了小批量試驗。今年2月,借助產(chǎn)銷研一體化優(yōu)勢,依托前期積累的經(jīng)驗,在銷售公司和技術(shù)中心共同努力下,承接了某公司冷軋汽車用雙相鋼訂單。
在雙相鋼生產(chǎn)前夕,技術(shù)中心組織冷軋作業(yè)部生產(chǎn)、技術(shù)骨干,針對雙相鋼前期小批量試驗過程中存在的問題,進行了深入細致討論,最后形成了詳細的生產(chǎn)方案。近日,冷軋雙相鋼HC340/590DP在1550mm連續(xù)退火機組試制,技術(shù)人員全流程跟蹤,及時解決生產(chǎn)過程中的問題,有效保障了產(chǎn)品順利開發(fā)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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