沒有一絲絲防備。9月18日晚,廣汽集團在其微信公眾號的最近推送中用了一次“剛剛體”。眾所周知,“剛剛”一出,必有大事。果然,在這個毫無征兆的夜晚,廣汽集團宣布已與騰訊公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)服務、智能駕駛、云平臺、大數(shù)據(jù)、汽車生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷和宣傳等領(lǐng)域開展業(yè)務合作,同時探討在汽車電商平臺、汽車保險業(yè)務以及移動出行和新能源汽車領(lǐng)域開展資本合作,以共同推動雙方業(yè)務的共同發(fā)展。
繼上汽集團與阿里巴巴簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議,長安汽車與百度簽署智慧汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議后,互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭BAT中的最后一塊蛋糕——騰訊,終于被廣汽集團成功挖走了。今年4月,廣汽集團智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè),這在一定程度上為廣汽集團后續(xù)的相關(guān)合作打下了一定基礎(chǔ)。
廣汽集團認為,在技術(shù)與生產(chǎn)方式大變革的背景下,跨界融合已經(jīng)成為了新常態(tài),尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)的必然方向之后,車企與通訊和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的融合發(fā)展更是大勢所趨。
實際上,2015年,騰訊搶灘車聯(lián)網(wǎng)的計劃就已經(jīng)進入了全面落地階段。但此后騰訊所推出的車聯(lián)ROM與My Car等卻僅是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域攪動漣漪幾許,并未具備強勢優(yōu)勢。此次廣汽集團與騰訊攜手,恰好可以激發(fā)騰訊在車聯(lián)網(wǎng)方面的優(yōu)勢,尤其是社交領(lǐng)域的資源與數(shù)據(jù)。廣汽集團的表示,在車聯(lián)網(wǎng)方面,雙方將基于智能語音、智能出行、智能聽服務展開合作,并結(jié)合騰訊具有優(yōu)勢的移動支付、音樂、微信互聯(lián)、社交賬號,推出新一代具有人工智能特點的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新服務。
可見,廣汽集團挖走這最后一塊大蛋糕,不僅是看重了騰訊在車聯(lián)網(wǎng)方面的積累,更看重騰訊的特色資源,只有這樣,雙方所開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,才能在眾多車聯(lián)網(wǎng)服務中脫穎而出。
事實上,在9月18日下午,騰訊還同廣州市交通委員會簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在廣州全面開展交通支付、綜合運輸便民服務、政務管理服務、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及科技創(chuàng)新等方向的合作。同一天,簽下兩單重磅合作,騰訊進軍出行領(lǐng)域的雄心不言而喻。
據(jù)了解,除了車聯(lián)網(wǎng)以外,智能駕駛也是雙方的合作重點,騰訊公司還將為提高廣汽集團車聯(lián)網(wǎng)解決方案的安全性提供技術(shù)支持。
不僅如此,在云平臺和大數(shù)據(jù)方面,廣汽集團將充分利用騰訊在云計算領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)處理套件和海量事務處理的能力以及平臺優(yōu)勢。與此同時,協(xié)議還將推動雙方在移動出行、汽車電商平臺以及汽車保險業(yè)務領(lǐng)域的資本合作,雙方甚至有望在業(yè)務合作深入開展之際,共同發(fā)展新能源汽車業(yè)務。
雖然在廣汽集團的微信公眾號中,對雙方的合作內(nèi)容僅透露了幾百字,但這寥寥數(shù)語包含的“真”干貨卻不少,可以說幾乎涵蓋了當前汽車行業(yè)內(nèi)的重大熱點。
不過,《中國汽車報》記者發(fā)現(xiàn),針對車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、云平臺和大數(shù)據(jù)幾大重點合作領(lǐng)域,廣汽集團反復提及了“創(chuàng)新”“特色”“有競爭力”這幾個詞匯,這在一定程度上反映出,此次雙方的合作,并不僅僅是大勢所趨,而是力求借助彼此的特色優(yōu)勢,形成特色合力。
記者認為,在新技術(shù)與新思路競相涌動之際,積極尋找合作伙伴已經(jīng)不再是什么新鮮事了。如何從合作伙伴身上挖掘特色、特點,是當前跨界合作的企業(yè)需要特別考慮的問題。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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