大眾進軍電動商務(wù)車市場 排在特斯拉之后？

據(jù)外媒報道，大眾集團卡車業(yè)務(wù)部總監(jiān)Andreas Renschler向德國當(dāng)?shù)匦侣劽襟w透露，大眾將成為繼特斯拉、敦豪速遞公司（DHL）之后第二大電動商務(wù)車業(yè)務(wù)驅(qū)動力。

Andreas Renschler表示，大眾將推出 新能源 車來替代傳統(tǒng)柴油引擎卡車和公共汽車。但據(jù)《每日鏡報》援引Renschler的話術(shù)稱：“德國車企在商務(wù)新能源車領(lǐng)域發(fā)力稍顯遲鈍。” Andreas Renschler同時也是大眾集團管理委員會成員之一。

隨著政府對汽車氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，諸如特斯拉、戴姆勒和航星國際公司等企業(yè)都在努力克服新能源卡車電池等問題。

特斯拉CEO 埃隆馬斯克上周三在推特上發(fā)表動態(tài)稱，特斯拉將與10月26推出一款電動半拖掛原型卡車。Renschler向《每日鏡報》透露，特斯拉在行業(yè)內(nèi)注入了一個很重要的動力，但大眾將會成為第二大驅(qū)動力。戴姆勒上周四表示，聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPI）將成為其美國首家電動卡車eCanter客戶。德國郵政集團（Deutsche Post）自主設(shè)計生產(chǎn)了一款電動物流車StreetScooter，預(yù)計年底之前將使年產(chǎn)量翻倍至20,000輛。

大眾在法蘭克福車展上表示將加速向電動汽車市場進軍，預(yù)計2030年之前在新能源領(lǐng)域的投資將達到240億美元，以此來挑戰(zhàn)特斯拉等競爭對手。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。