地鐵22號(hào)線(xiàn)開(kāi)往南沙 3號(hào)線(xiàn)將由天河直達(dá)南沙

未來(lái)十年，廣州計(jì)劃建設(shè)16條（段）、432.6公里地鐵新線(xiàn)，總投資估算2976億元。廣州新一輪軌道交通（2015-2025）建設(shè)規(guī)劃方案在網(wǎng)上曝光，地鐵里程將由現(xiàn)時(shí)的260公里，增至將近1000公里，南沙、增城將有3條或以上的地鐵。不過(guò)，記者透過(guò)權(quán)威人士獲悉：這只是正在做的其中一個(gè)中間方案，還不是最終版本，待規(guī)劃穩(wěn)定后，將向社會(huì)公示征求市民意見(jiàn)。

新一輪規(guī)劃的亮點(diǎn)在于：3號(hào)線(xiàn)將迎來(lái)加密線(xiàn)，由天河直達(dá)南沙，起點(diǎn)未確定；6號(hào)線(xiàn)將拆解為兩條線(xiàn)路，往東延伸至增城，串起廣州和增城兩大開(kāi)發(fā)區(qū)；廣州南站至南沙的18號(hào)線(xiàn)，將往北延伸至白鵝潭。根據(jù)方案圖，22號(hào)線(xiàn)由跑馬場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)磨碟沙、番禺廣場(chǎng)，終點(diǎn)南沙萬(wàn)頃沙。22號(hào)線(xiàn)在市區(qū)與3號(hào)線(xiàn)大致平行，將起到南北加密的作用。線(xiàn)路設(shè)計(jì)為大站快線(xiàn)，車(chē)站數(shù)量較少，確保南沙可快速直達(dá)市中心，避免重蹈4號(hào)線(xiàn)一小時(shí)到市區(qū)的覆轍。但地鐵設(shè)計(jì)院內(nèi)刊的文字說(shuō)明中，22號(hào)線(xiàn)從東站出發(fā)。到底起點(diǎn)在哪？“這正是規(guī)劃尚未確定的地方之一，目前既有馬場(chǎng)出發(fā)的方案，也有東站出發(fā)的?！睓?quán)威人士回復(fù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。