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攀鋼供應(yīng)系統(tǒng)全力推進(jìn)降成本工作

發(fā)布時(shí)間:2015-10-10 00:00 編輯:GC201 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),攀鋼釩采購(gòu)降成本累計(jì)完成10.98億元,西昌鋼釩累計(jì)完成6.14億元。攀鋼經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部相關(guān)工作人員告訴記者,攀鋼供應(yīng)系統(tǒng)今年前9個(gè)月基本完成燃料、專(zhuān)用、通用、機(jī)械、電氣降成本月均目標(biāo)及進(jìn)

    “據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),攀鋼釩采購(gòu)降成本累計(jì)完成10.98億元,西昌鋼釩累計(jì)完成6.14億元。”攀鋼經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部相關(guān)工作人員告訴記者,攀鋼供應(yīng)系統(tǒng)今年前9個(gè)月基本完成燃料、專(zhuān)用、通用、機(jī)械、電氣降成本月均目標(biāo)及進(jìn)度目標(biāo),為公司發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
    控制供應(yīng)成本,對(duì)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)至關(guān)重要。今年以來(lái),面對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的低迷,為了保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順行,攀鋼供應(yīng)系統(tǒng)從出廠基價(jià)、物流成本、品種結(jié)構(gòu)、合同條款4個(gè)維度全力推進(jìn)降成本工作。
    在出廠基價(jià)方面,供應(yīng)系統(tǒng)結(jié)合供應(yīng)份額、支付條件、供方考核等,多批次大幅降價(jià)。同時(shí),加大與昆鋼、重鋼、達(dá)鋼水鋼等區(qū)域同行企業(yè)的協(xié)同,率先降價(jià),引導(dǎo)區(qū)域資源重新估值,成為區(qū)域低價(jià)標(biāo)桿。1至9月份,完成原料降價(jià)14批次、燃料降價(jià)24批次。
    在物流成本控制方面,通過(guò)取消物流服務(wù)費(fèi)、實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、降低公路運(yùn)費(fèi)、縮短物流半徑、合理配置資源等措施,深入推進(jìn)物流成本下降。
    在品種結(jié)構(gòu)方面,持續(xù)深挖資源,加大資源開(kāi)拓,加大高性?xún)r(jià)比品種進(jìn)貨,加大資源品種開(kāi)發(fā),保持供大于求態(tài)勢(shì),以量抑價(jià)。同時(shí),加大品牌替代力度,推進(jìn)功能承包,持續(xù)開(kāi)拓資源,優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
    在合同條款方面,對(duì)2015年原燃料、鐵合金合同質(zhì)量加減價(jià)條款進(jìn)行全面修訂。一方面,增加減價(jià)條款與扣款幅度,減少加價(jià)條款與加價(jià)幅度;另一方面,取消量?jī)r(jià)掛鉤政策,使合同條款合理化、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
    “供應(yīng)成本下降不僅體現(xiàn)在企業(yè)現(xiàn)金流出的減少,而且直接體現(xiàn)在產(chǎn)品成本的下降、利潤(rùn)的增加,以及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。”相關(guān)工作人員說(shuō),為了讓降本措施執(zhí)行效果得到有效評(píng)估,供應(yīng)系統(tǒng)還與同區(qū)域、主流市場(chǎng)和沿海鋼廠進(jìn)行了采購(gòu)成本對(duì)標(biāo)。從對(duì)標(biāo)結(jié)果看,近期市場(chǎng)趨于平穩(wěn)態(tài)勢(shì),攀鋼采購(gòu)成本處于下降趨勢(shì)。
    目前,鋼鐵行業(yè)PMI(采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù))和新訂單指數(shù)在枯榮線(xiàn)下方小幅反彈,鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力仍然較大。同時(shí),攀鋼受需求計(jì)劃波動(dòng)大、區(qū)域價(jià)格大幅走低的影響,經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)增加。
    面對(duì)壓力,攀鋼集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記段向東指出,供應(yīng)系統(tǒng)要全力傳導(dǎo)壓力、全力降低價(jià)格、全力拓展渠道、全力調(diào)整結(jié)構(gòu),最大限度地降低大宗原燃料采購(gòu)價(jià)格。為此,各相關(guān)單位積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)實(shí)際,采取非常規(guī)措施,降低供應(yīng)成本。
    供應(yīng)公司以打造敏捷、可靠、低成本供應(yīng)鏈為核心,健全完善制度管理體系;嚴(yán)格管理,建設(shè)廉潔、高效、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì);改革創(chuàng)新,全面實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)。
    攀長(zhǎng)特降本增效攻關(guān)隊(duì)供應(yīng)分隊(duì)鑒于市場(chǎng)價(jià)格下滑的趨勢(shì),加強(qiáng)采購(gòu)計(jì)劃管理,繼續(xù)控制輔材料、設(shè)備備件控制采購(gòu)規(guī)模;調(diào)整優(yōu)化供應(yīng)商結(jié)構(gòu),重點(diǎn)抓供應(yīng)商不足三家的品種;加大零庫(kù)存、功能承包采購(gòu)的推進(jìn)力度;加大替代品采購(gòu)工作。
    攀成鋼供應(yīng)部根據(jù)鋼材、原燃料市場(chǎng)形勢(shì),結(jié)合公司生產(chǎn)實(shí)際,制定庫(kù)存策略并動(dòng)態(tài)調(diào)整,妥善處理好保供、降成本、庫(kù)存控制三者之間的關(guān)系,達(dá)到既能經(jīng)濟(jì)保供,又能較好地防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。
    “各單位的努力,為企業(yè)低成本運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”攀鋼經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),下一步,攀鋼將繼續(xù)開(kāi)拓資源,分類(lèi)評(píng)估,降低成本;繼續(xù)加大物流降本力度;繼續(xù)鞏固和推廣產(chǎn)品替代,對(duì)目前尚不能替代的品種,與使用單位溝通,繼續(xù)研究其產(chǎn)品的替代性;做好計(jì)劃清理,保障計(jì)劃兌現(xiàn),全力傳導(dǎo)壓力,降低供應(yīng)成本。(攀鋼日?qǐng)?bào))

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