滬東中華造船獲4艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船訂單

2017年6月29日，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司和日本商船三井正式簽署4艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船建造合同，合同總價(jià)值50多億元人民幣。加上此次新簽訂單，滬東中華LNG船手持訂單已經(jīng)達(dá)到11艘。

中石油俄羅斯公司副總經(jīng)理李應(yīng)常，商船三井董事、專務(wù)執(zhí)行官橋本剛，中遠(yuǎn)海LNG公司總經(jīng)理莊德平以及中船集團(tuán)副總經(jīng)理孫云飛，中船貿(mào)易公司副總經(jīng)理胡凱，滬東中華黨委書記、董事長(zhǎng)陳建良，總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理金燕子等出席簽約儀式，儀式由副總經(jīng)理遲本斌主持。中國(guó)進(jìn)出口銀行、勞氏船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社、法國(guó)GTT公司的嘉賓共同見證了業(yè)界矚目的這件大事。

陳建良說，商船三井、中遠(yuǎn)海運(yùn)、滬東中華三方已經(jīng)緊密合作了2個(gè)項(xiàng)目，建立了非常牢固、友好的合作關(guān)系。今天是第三次“攜手”，彼此間的信任和支持不斷增強(qiáng)。滬東中華是中國(guó)船舶行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，將一如既往在“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”、“中國(guó)創(chuàng)造”的征程中發(fā)揮引領(lǐng)作用，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、高端制造，一定向船東交付4艘世界級(jí)水準(zhǔn)的LNG運(yùn)輸船。

橋本剛說，對(duì)商船三井而言這是在中國(guó)的一個(gè)里程碑式項(xiàng)目，再度與滬東中華合作，非常高興。滬東中華富有團(tuán)隊(duì)精神合作精神，一定能戰(zhàn)勝任何困難。也非常堅(jiān)信，滬東中華建造的這4艘LNG新船一定能達(dá)到世界一流品質(zhì)。

這批17.4萬立方米LNG船由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計(jì)，是全新升級(jí)換代的低能耗低蒸發(fā)率綠色生態(tài)船。采用了最新一代液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)，運(yùn)輸中蒸發(fā)率僅為0.1%，比前一代LNG船低溫絕緣性能提升30%以上。讓客戶尤為滿意的是，采用的全球最新一代雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)能使主機(jī)日油耗降至百噸內(nèi)，能耗下降16%。該船配備了先進(jìn)環(huán)保裝置，不論燃?xì)膺€是燃油模式運(yùn)行，均能滿足國(guó)際海事界最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，滬東中華是目前國(guó)內(nèi)唯一建造大型LNG船的企業(yè)，已建造交付13艘LNG船。據(jù)了解，滬東中華已研發(fā)了世界最先進(jìn)超大型22萬立方米LNG船、27萬立方米液化天然氣浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（LNG-FSRU），22萬立方米級(jí)液化天然氣浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（LNG-FPSO）等船型也在研發(fā)中，正在接受全球最高端客戶檢驗(yàn)。而滬東中華殷瓦鋼焊接、檢測(cè)達(dá)到零泄漏點(diǎn)，施工技術(shù)水平已超越日韓船企。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球LNG貿(mào)易量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，達(dá)到2.58億噸，同比增長(zhǎng)5%。2016年1-11月，我國(guó)天然氣進(jìn)口量4798萬噸，同比增長(zhǎng)21.6%，天然氣進(jìn)口量占產(chǎn)量與進(jìn)口量之和的比重已達(dá)到34.9%，比去年同期提高了3.8個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)天然氣進(jìn)口依存度不斷提高，未來仍將保持高速增長(zhǎng)。這種背景下，引進(jìn)更多國(guó)際價(jià)格較為低廉的天然氣成為諸多油氣公司的必然選擇。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，沿線國(guó)家貿(mào)易將更趨活躍。滬東中華不斷從“一帶一路”建設(shè)中汲取智慧和力量，已成為國(guó)際油氣巨頭追逐的滬上優(yōu)秀船企，LNG船也必將成為“海上絲路”中耀眼的“明珠”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。