玉鐵高速公路順利通過竣工驗收 綜合評價等級為優(yōu)良

6月21日至23日，廣西自治區(qū)交通運輸廳組織對玉林至鐵山港高速公路進(jìn)行竣工驗收，竣工驗收委員會對玉鐵路工程質(zhì)量等級、項目綜合評價等級均為優(yōu)良。玉鐵高速公路順利通過竣工驗收，自竣工驗收之日起正式投入運營。

竣工驗收委員會聽取各參建單位工程工作報告、查閱資料和現(xiàn)場檢查后認(rèn)為，玉鐵高速公路的路基施工等主體工程以及路面排水、綠化、防護(hù)等輔助工程設(shè)計合理、施工質(zhì)量過硬，符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?？⒐を炇瘴瘑T會高度評價玉鐵高速公路通車試運營以來的路況質(zhì)量，認(rèn)為該項目通車運營至今，全線路基堅實穩(wěn)定，路面平整舒適，橋涵工程結(jié)構(gòu)牢固，標(biāo)志、標(biāo)線清晰，監(jiān)控、通信系統(tǒng)設(shè)施完善，房建工程功能齊全，沿線綠化優(yōu)美成型，公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI值一直保持在96.9以上，是廣西近年來建成通車的高速公路中綜合路況質(zhì)量水平最好的高速公路之一，車流量、通行費收入持續(xù)增長，向社會提交了一份優(yōu)質(zhì)、安全、綠色、舒適、暢通的高速公路工程。驗收組還就玉鐵高速公路投入正式運營后如何做好管護(hù)工作提出了意見建議。

據(jù)了解，玉鐵高速公路主線全長174.46公里，項目初步設(shè)計批復(fù)概算72.406億元，建設(shè)工期4年。項目于2009年7月全面開工，2013年2月通過交工驗收，2013年4月投入通車試運營。玉鐵高速公路還創(chuàng)造廣西高速公路建設(shè)史上的多個第一，第一條采用GPS瀝青混合料動態(tài)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路；第一條打造客家文化景觀的高速公路；第一條全線采用彩色鍍塑鋼護(hù)欄板的高速公路等。項目公司在項目收尾階段，克服了時間緊任務(wù)重、工程結(jié)算標(biāo)段多、項目主線路線長、收尾工作人員少等困難，積極與審計、環(huán)保等主要驗收部門溝通協(xié)調(diào)，最終于2017年3月完成項目審計、檔案、水保、環(huán)保等各單項驗收，具備了竣工驗收條件。

玉鐵高速公路作為桂東南地區(qū)最便捷出海大通道，穿越廣西最大的客家人聚居區(qū)，是廣西高速公路網(wǎng)“六橫七縱八支線”中“縱二”資源至鐵山港公路的重要路段，是國家高速公路網(wǎng)在廣西東部地區(qū)的重要補充，是中國-東盟合作區(qū)“一軸兩廊”向外輻射、“泛珠江三角洲”經(jīng)濟區(qū)由東南向西北輻射的重要通道。該項目的建成，使玉林市實現(xiàn)了縣縣通高速目標(biāo)，有效緩解了廣西出海出邊運輸通道不足的狀況，進(jìn)一步完善了國家及區(qū)域公路網(wǎng)，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)利用等都具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。