“智慧長春”加速發(fā)展

剛剛在市人大會上通過審議的《政府工作報告》明確提出：今年，我市將穩(wěn)步推進“智慧城市”建設。提高寬帶家庭覆蓋面，力爭公共熱點區(qū)域免費無線網(wǎng)絡基本實現(xiàn)全覆蓋。統(tǒng)籌推進智慧政務、智慧城管、智慧交通、市民一卡通等信息化應用工程，提升城市運行智能化水平。

這意味著，今年，智慧長春建設將進入快車道。

智慧長春，離不開通信基礎設施的支撐。成立于2014年12月4日的中國鐵塔長春市分公司（以下簡稱“長春鐵塔公司”），將成為我市通信基礎設施建設的主力軍。

通信行業(yè)進入集約運營時代

長春鐵塔公司總經(jīng)理王和俊表示，集移動、聯(lián)通、電信三家通信運營商鐵塔資源于一身的長春鐵塔公司成立后，可以最大程度的優(yōu)化資源部署，使三家運營企業(yè)的整體網(wǎng)絡能力都得到不同程度的完善和提升。

首先，影響用戶滿意度最大的信號問題，將有望得到根本性緩解。以往，我國三家電信企業(yè)獨自負責鐵塔建設，難免因為市場競爭、企業(yè)效益、投資難度等原因，造成鐵塔資源布點不均衡，熱點地區(qū)“過度飽和”與偏遠地區(qū)“覆蓋不足”的現(xiàn)象，影響了通信質(zhì)量與用戶感知。

長春鐵塔公司成立后，可以最大程度地優(yōu)化資源部署，使三家運營企業(yè)的整體網(wǎng)絡能力都能得到不同程度的完善和提升。資源整合后，每個運營商共享的鐵塔、站址資源將至少超過原來的兩倍，通信質(zhì)量無疑將有大幅提升。據(jù)悉，目前長春地區(qū)約有鐵塔和站址資源13000多座，整合前，資源最多的移動，也不過擁有6000多座。

其次，長春通信運營商將進入輕資產(chǎn)時代。對通信運營商來說，由于先期網(wǎng)絡建設的巨大投入和重復建設，占用了大量的資源，運營效率低，令人詬病。今后，三大運營商將不會再單獨建設鐵塔，可以通過共享租用長春鐵塔公司鐵塔及站址資源，從而實現(xiàn)減少重復建設，極大降低了組網(wǎng)成本，釋放出更多資源，用于新業(yè)務研發(fā)和推廣，有效提高資產(chǎn)運營效率和客戶服務能力。

再次，極大降低通信行業(yè)門檻，有望促成通信行業(yè)的進一步開放。業(yè)內(nèi)專家表示，通信行業(yè)最大的門檻就是高昂的組網(wǎng)成本，統(tǒng)一規(guī)劃建設鐵塔后，通信企業(yè)租用鐵塔資源建設基站，成本大大降低，能夠吸引更多民營資本進軍通信行業(yè)，用戶也會有更多選擇。

智慧長春迎來加速契機

對于長春來說，通信行業(yè)的集約運營，意味著“智慧城市”建設的巨大契機。無論是寬帶提速、公共熱點區(qū)域免費無線網(wǎng)絡全覆蓋等智慧城市的基礎建設，還是智慧政務、智慧城管、智慧交通、市民一卡通等智慧應用，都離不開信息基礎建設的巨大投入。

長春鐵塔公司成立后，三大運營商共享鐵塔、機房、站址和管道資源，將有效降低4g網(wǎng)絡建網(wǎng)成本，加快網(wǎng)絡建設速度，更好地面向社會提供服務，有效降低通信資費，拉動和促進信息消費，從而實現(xiàn)惠及于民的目標。

4g網(wǎng)絡的覆蓋速度，將極大地影響智慧長春的應用速度。以智慧交通為例，駕駛者行駛在路面上，就可通過手機上的智慧交通app軟件，實時獲得前方以及周邊的路況信息，方便選擇最優(yōu)通行路線，提高出行效率。移動互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)速，決定著獲取信息的速度，決定著智慧交通的使用體驗。

王和俊表示，長春鐵塔公司將主動與三大通信企業(yè)一起，共同融入到長春城市發(fā)展規(guī)劃和建設的大局中，全力做好政府和三大通信企業(yè)的服務保障工作，快速提升優(yōu)質(zhì)服務、資源整合、建設發(fā)展三項基礎能力，為智慧長春建設提供堅強的后盾，將長春信息基礎建設水平和經(jīng)濟轉型升級推向一個全新的高度。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。