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南北馬自達(dá)銷量“冰火兩重天” 長安馬自達(dá)年內(nèi)新車頻發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2017-02-17 10:28 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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過去三年間,從未有哪家外資品牌,如馬自達(dá)在華兩家合資企業(yè)那樣遭遇冰火兩重天。同樣從2014年有新車投放,當(dāng)一汽馬自達(dá)仍深陷連年銷量下滑的泥潭之時(shí),長安馬自達(dá)卻在CX-5和昂克賽拉兩款車的助力下實(shí)現(xiàn)了近乎39個(gè)月

過去三年間,從未有哪家外資品牌,如馬自達(dá)在華兩家合資企業(yè)那樣遭遇“冰火兩重天”。同樣從2014年有新車投放,當(dāng)一汽馬自達(dá)仍深陷連年銷量下滑的泥潭之時(shí),長安馬自達(dá)卻在CX-5和昂克賽拉兩款車的助力下實(shí)現(xiàn)了近乎39個(gè)月的連續(xù)增長;同樣經(jīng)歷過大面積經(jīng)銷商退網(wǎng),當(dāng)一汽馬自達(dá)渠道仍逐漸萎縮之時(shí),長安馬自達(dá)由2014年年底200家經(jīng)銷商擴(kuò)大到2016年年底的305家經(jīng)銷商。

“公司去年銷量19.3萬輛,同比增長28%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于我們行業(yè)的水平。”長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪向《證券日報(bào)》記者表示,轎車昂克賽拉去年銷售接近14萬輛,同比增長達(dá)到了43%,特別是去年12月達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的18267輛。

記者注意到,2014年上市的昂克賽拉由早期的“慢熱”到如今成為長安馬自達(dá)銷量的絕對主力,昂克賽拉去年銷量已經(jīng)占到公司整體銷量的七成以上。反觀同年上市的一汽馬自達(dá)阿特茲銷量始終徘徊在4000輛-5000輛之間,遠(yuǎn)離細(xì)分市場主流。

“雖然長安馬自達(dá)近年來發(fā)展很快,但新車引進(jìn)速度太慢,也沒跟上SUV的節(jié)拍,轎車占比過重導(dǎo)致企業(yè)單車?yán)麧櫜⒉桓摺?rdquo;一不具名汽車證券分析師告訴記者。

實(shí)際上,長安馬自達(dá)高層已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題。長安馬自達(dá)銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海對記者表示,除了2月14日剛上市的改款昂克賽拉外,換代CX-5也將下半年上市。而對于外界傳言馬自達(dá)CX-3也將今年引入長安馬自達(dá),王金海謹(jǐn)慎回答“你懂的”。

長安馬自達(dá)轎車盛SUV衰

2012年,因?yàn)闆]有有競爭力的新產(chǎn)品導(dǎo)入,僅靠馬自達(dá)3、馬自達(dá)2的余溫,長安馬自達(dá)已經(jīng)到了很困難的境地,就連當(dāng)時(shí)成都最老牌的經(jīng)銷商都因?yàn)?ldquo;虧太多”在2013年1月份正式退網(wǎng)。

“變局”從2012年況景文的到來開始改觀,2013年8月份國產(chǎn)CX-5的上市一掃頹勢,銷量逐步回升,當(dāng)年11月份原本70%虧損的長安馬自達(dá)經(jīng)銷商一下子就逆轉(zhuǎn)為70%盈利或持平。2014年5月份,昂克賽拉上市后,猶如油鍋添把火,長安馬自達(dá)銷量節(jié)節(jié)攀升,創(chuàng)造了連續(xù)39個(gè)月的銷量正增長。

《證券日報(bào)》記者注意到,2014年昂克賽拉車型占長安馬自達(dá)總銷量的41.63%,2015年占比達(dá)64.4%,2016年該數(shù)字為71.55%。

銷量的持續(xù)攀升也給經(jīng)銷商帶來了實(shí)惠。“經(jīng)銷商盈利面目前是75%,如果不含新建店,建店3年有85%都是盈利的。”付遠(yuǎn)洪告訴記者,長安馬自達(dá)目前經(jīng)銷商盈利面在行業(yè)里面都是非常領(lǐng)先的。

下半年或有兩款SUV上市

然而,作為頂梁柱的昂克賽拉已經(jīng)上市3年,改款勢在必行。“新款昂克賽拉結(jié)合用戶的使用反饋,以用戶調(diào)研為標(biāo)準(zhǔn),一共做了18項(xiàng)零部件方面的改善。”長安馬自達(dá)總裁田中英明表示,該車噪音問題得到了極大的改善。

付遠(yuǎn)洪表示,改款后的昂克賽拉在外觀、操控性、安全性等方面都進(jìn)一步得到提升,長安馬自達(dá)相信其在今年能取得不錯(cuò)的表現(xiàn),帶動(dòng)長安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)銷量增長。

根據(jù)中汽協(xié)此前預(yù)測,今年,轎車銷量或?yàn)?149.2萬輛,同比下滑7.4%。而在1月份,轎車市場累計(jì)銷售99萬輛,同比下降6.7%,面對日益下滑的轎車市場,昂克賽拉占長安馬自達(dá)總銷量比重超過七成并非好事。

“除新款昂克賽拉車型外,今年下半年換代CX-5也將和消費(fèi)者見面,對于中型SUV的表現(xiàn)有提升。”付遠(yuǎn)洪表示。

此外,對于外界傳言CX-3今年也將引入長安馬自達(dá)國產(chǎn),雖然沒有定下具體上市時(shí)間,但王金海一句“你懂的”卻是一切盡在不言中。






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