上證報訊長安汽車1月10日晚間公布了2018年12月產(chǎn)銷快報。當月,公司生產(chǎn)汽車11.7347萬輛,同比減少56.84%;銷售汽車15.8136萬輛,同比減少44.25%。2018年全年,公司累計生產(chǎn)汽車206.2396萬輛,同比下降26.73%;銷售汽車213.7785萬輛,同比下降25.58%。
值得注意的是,雖然受國內(nèi)車市持續(xù)疲軟以及自身產(chǎn)品結構老化的影響,長安汽車傳統(tǒng)乘用車均出現(xiàn)了不同程度的下降,但公司新能源汽車卻逆勢而上,實現(xiàn)了較快增長。數(shù)據(jù)顯示,2018年公司銷售新能源車8.6832萬輛,同比大增41.80%。
分板塊看,2018年,重慶長安銷售汽車69.6105萬輛,同比下降21.38%;河北長安銷量14.4208萬輛,同比下降5.51%;合肥長安銷量8.1499萬輛,同比下降22.66%;長安福特銷量37.7739萬輛,同比下降53.38%;長安馬自達銷量16.6299萬輛,同比下降13.41%;江鈴控股銷量34.8288萬輛,同比下降8.86%;其它品種銷量32.3647萬輛,同比下降0.98%。
合資公司長安福特在長安車系中銷量降幅最大,而這正是前幾年公司盈利大增的主要來源。2018年三季報顯示,去年1-9月,長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入498.52億元,同比下降3.07%;歸母凈利潤11.63億元,同比下降79.98%,其中第三季度出現(xiàn)虧損4.47億元。公司表示,盈利出現(xiàn)較大下滑主要是受國內(nèi)車市低迷及合資品牌汽車銷售下降所造成的投資收益大幅下滑影響。
對此,天風證券汽車行業(yè)研究員表示,長安汽車在去年年末率先進行了庫存控制,為的是順利渡過2019年上半年的持續(xù)低迷期,輕裝上陣,并為下半年的周期復蘇作鋪墊。而長安福特今年的大規(guī)模換代計劃以及“林肯”、“探路者”等新車的陸續(xù)上市,也有望在年中給公司帶來業(yè)績拐點。(王屹)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費看價格