江蘇徐工集團(tuán)用科技創(chuàng)新激發(fā)新動(dòng)能

節(jié)能15%、效率提升15%……江蘇徐工集團(tuán)最新輪式起重機(jī)產(chǎn)品G一代，上市半年多，已占全集團(tuán)起重機(jī)銷量30%。

徐工近年狠抓技術(shù)創(chuàng)新、智能化改造以及開拓國際化市場，激發(fā)企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。“企業(yè)在粗放發(fā)展時(shí)代形成一個(gè)量的積累，成就了一些基礎(chǔ)，但中低端是不可持續(xù)的。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是機(jī)遇期。”江蘇徐工集團(tuán)董事長王民說。

汽車吊、壓路機(jī)和裝載機(jī)這“老三樣”是徐工發(fā)展的支柱。隨著核心技術(shù)不斷突破，徐工有了“新三樣”：重型卡車去年銷量增長80%以上，環(huán)境環(huán)保產(chǎn)業(yè)銷售收入增長1.6倍和70噸以上大型礦山機(jī)械市場占有率國內(nèi)第一。

“企業(yè)產(chǎn)品必須精細(xì)化、定制化，千萬不能‘做一個(gè)40碼的鞋子所有人來穿’。”王民說，需要不斷推陳出新。

“一個(gè)大型企業(yè)，不能總在中低端淺水區(qū)游泳，要去高精尖深海里遨游。”王民告訴記者，徐工不做毛利率低于25%的產(chǎn)品，要做智能化高端產(chǎn)品。

作為世界工程機(jī)械十強(qiáng)中唯一的中國企業(yè)，徐工大力拓展海外市場，170多個(gè)國家都能看到徐工產(chǎn)品，其海外收入占主營收入30%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。