創(chuàng)大鋼鐵,免費鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

青海:持續(xù)深化四項改革 增強全省道路運輸市場活力

發(fā)布時間:2017-02-13 09:46 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
42
今年是全面建成小康社會的攻堅之年,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,是實施十三五規(guī)劃的關(guān)鍵一年。全省道路運政管理工作將全面落實全省交通運輸工作會議精神,持續(xù)深化四項重點改革任務,力促道路運輸行業(yè)提質(zhì)增效、

今年是全面建成小康社會的攻堅之年,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,是實施“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。全省道路運政管理工作將全面落實全省交通運輸工作會議精神,持續(xù)深化四項重點改革任務,力促道路運輸行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級。

一是深化道路客運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。推進運價管理機制改革進程,推進汽車客運站經(jīng)營性收費機制改革,推進道路旅客運輸實名制管理,推進深化出租汽車行業(yè)改革,推進長途客運接駁運輸,努力構(gòu)建規(guī)范有序、安全便捷的道路客運服務體系。二是深化道路客運資源配置機制改革。繼續(xù)擴大客運企業(yè)在運力投放、班次增減和途經(jīng)站點等方面更大的自主權(quán),充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用;鼓勵運輸企業(yè)探索多種經(jīng)營模式,試點開行定制班車,滿足多樣化、差異化服務需求;優(yōu)化客運經(jīng)營權(quán)服務質(zhì)量招投標機制,充分發(fā)揮其在促進資源整合、結(jié)構(gòu)調(diào)整、集約化經(jīng)營等方面的有效作用。三是深化機動車駕培制度改革。啟動實施省級駕培監(jiān)管服務平臺的部署和應用,完成省級平臺與公安考試管理系統(tǒng)的對接共享;積極協(xié)調(diào)公安交警部門加大對規(guī)范應用計時平臺駕培機構(gòu)的傾斜力度;繼續(xù)深化駕培服務模式改革,年內(nèi)實現(xiàn)“先培訓后付費”服務模式改革覆蓋率90%以上。四是深化機動車維修企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。積極培育小微維修企業(yè)發(fā)展,大力支持維修企業(yè)開設(shè)連鎖快修經(jīng)營門店;引導二類以上維修企業(yè)吸納三類或?qū)m棙I(yè)戶加盟開展連鎖快修經(jīng)營;鼓勵組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和機制創(chuàng)新,支持省內(nèi)外維修企業(yè)在青海省異地設(shè)立分支機構(gòu),拓展服務領(lǐng)域,促進維修市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和品質(zhì)提升。






備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高線 3550 +60
低合金板卷 3360 +60
低合金中板 3570 +40
鍍鋅管 4780 +60
不等邊角鋼 3600 +80
鍍鋅板卷 4460 -
熱軋卷板 13390 -100
冷軋取向硅鋼 12710 +100
圓鋼 3210 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 3160 +130
塊礦 830 +20
二級焦 1410 -
14600
中廢 1690 0