2016第四季度 Model S /Model X訂單增幅52%

官方統(tǒng)計(jì)，在2016年第四季度，特斯拉生產(chǎn)新車24882臺(tái)，全年總計(jì)生產(chǎn)新車83922臺(tái)。與2015年相比，產(chǎn)量增幅高達(dá)64%。

2016年，特斯拉共向車主交付76230臺(tái)新車。第四季度新車交付量為22200臺(tái)，其中包含12700臺(tái)ModelS和9500臺(tái)ModelX，與去年同期相比，ModelS與ModelX訂單量的增幅高達(dá)52%。。由于只有當(dāng)一臺(tái)車輛交付到客戶手中并且完成全部手續(xù)后，特斯拉才將該車輛計(jì)入交付數(shù)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，因此，第四季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)字是略顯保守的計(jì)算。

特斯拉官方發(fā)布稱，2016年10月底至12月初，特斯拉開始生產(chǎn)搭載了全自動(dòng)駕駛硬件的車輛，這對(duì)生產(chǎn)線而言無疑是一個(gè)挑戰(zhàn)，導(dǎo)致第四季度車輛生產(chǎn)的任務(wù)，向季度末大幅度推延，這超出了我們的預(yù)期。雖然最終我們依然實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量目標(biāo)，但生產(chǎn)以及車輛運(yùn)輸至歐洲和亞洲的延遲，對(duì)第四季度的交付產(chǎn)生了影響。我們嘗試在2016年年末加速相關(guān)流程以盡快完成客戶交付，但我們依舊相比預(yù)定的時(shí)間點(diǎn)要延遲一些。無論是由于運(yùn)輸延誤造成的或者是由于年底客戶無法實(shí)現(xiàn)交付造成的，2016年第四季度約有2,750臺(tái)車輛沒有計(jì)入交付數(shù)字。即使客戶已經(jīng)支付了全部車款，特斯拉依然沒有將這些車輛計(jì)入第四季度的交付數(shù)字。

除此之外，尚有6,450臺(tái)車輛還在運(yùn)輸途中。這些車輛將被計(jì)入2017年第一季度的交付數(shù)字中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。