金甬鐵路預(yù)計(jì)2017年6月全面動(dòng)工

2016年12月29日上午，金甬鐵路(省里統(tǒng)一稱法)在寧波市奉化區(qū)正式開工建設(shè)。作為首條過境東陽的鐵路，金甬鐵路東陽段長約35千米，總投資60億元，預(yù)計(jì)將在2017年6月全面開建。

金甬鐵路過境東陽4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道

金甬鐵路，東接寧波樞紐，與甬臺(tái)溫鐵路、蕭甬鐵路、杭甬客專和北環(huán)線等疏港鐵路相連，西連金華地區(qū)，與滬昆鐵路、杭長客專、黃金鐵路銜接。

項(xiàng)目西起金華站，向東經(jīng)金華市所轄金東區(qū)、義烏市和東陽市、紹興市所轄嵊州市和新昌縣、寧波市所轄奉化區(qū)、鄞州區(qū)，終于寧波站，運(yùn)營總里程257.67公里。

其中，新建正線預(yù)計(jì)投資約287億元人民幣，長度約185公里，其中金華市境內(nèi)約60公里，東陽段總長度約38公里，線路從義烏火車站開始，經(jīng)過義烏后宅、蘇溪、廿三里，進(jìn)入東陽市境內(nèi)。在東陽，鐵路會(huì)經(jīng)過江北街道、六石街道、巍山鎮(zhèn)、虎鹿鎮(zhèn)。

全線設(shè)云龍接軌站、奉化客貨站、溪口客站、新昌客貨站、嵊州客站、南山湖貨站、虎鹿(預(yù)留)越行站、東陽客貨站、蘇溪越行站、義烏客站共10座車站。其中，東陽站的選址，位于城區(qū)東北，迎賓大道以東、甬金高速南側(cè)，東陽市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)石宅村與楊溪村之間。

“前期勘探工作已經(jīng)結(jié)束，目前我們正在等待最終的鐵路施工設(shè)計(jì)方案。”東陽市鐵路建設(shè)辦公室金甬鐵路東陽段負(fù)責(zé)人潘燦陽說。

金甬鐵路開建終結(jié)東陽沒有鐵路歷史

金甬鐵路總投資約290億元，建設(shè)工期4年，除22.4公里的先行開工段12月29日開工外，其余段落預(yù)計(jì)將在2017年6月全面開工，建成之后將終結(jié)東陽沒有鐵路的歷史。

按照規(guī)劃，金甬鐵路為客貨共線的雙線Ⅰ級(jí)鐵路，路段客車設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留200公里/小時(shí)的動(dòng)車開行條件，貨運(yùn)方面滿足雙層集裝箱運(yùn)輸條件。該鐵路遠(yuǎn)景年運(yùn)輸能力為客車60對(duì)/日、貨運(yùn)量4000萬噸/年。

作為義甬舟開放大通道的一部分，金甬鐵路是寧波—舟山地區(qū)通往中西部腹地金(華)義(烏)都市圈的最便捷通道。目前，寧波至金華至僅有一趟高鐵G1416，經(jīng)杭甬客專和杭長客專，途中需要停靠余姚北、上虞北、紹興北、杭州東和義烏等5站，全程行駛時(shí)間為133分鐘，而且不過境東陽。

待金甬鐵路建成，乘坐動(dòng)車從寧波站出發(fā)，最快89分鐘內(nèi)可抵達(dá)金華站，時(shí)間壓縮半個(gè)多小時(shí)，而東陽市民前往寧波、金華兩地也更加方便。此外，金甬鐵路的建設(shè)，將完善寧波—舟山港的集疏運(yùn)陸上系統(tǒng)，縮短浙江中西部?jī)?nèi)陸腹地出海通道距離，將進(jìn)一步帶動(dòng)鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。