慧洋海運(yùn)上半年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高

雖然6月業(yè)績(jī)下降，但得益于散貨船市場(chǎng)的繁榮，慧洋海運(yùn)上半年整體運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)仍創(chuàng)歷史新高。

7月5日，慧洋海運(yùn)公布，6月合并營(yíng)收為新臺(tái)幣25.78億元（約合人民幣5.79億元），月減 2.41%，年增 71.32%，仍創(chuàng)歷史次高；營(yíng)業(yè)利益為新臺(tái)幣14.64億元，營(yíng)業(yè)利益率57%；自結(jié)單月稅前盈余新臺(tái)幣16.13億元（約合人民幣3.63億元），再創(chuàng)歷史新高。

上半年，慧洋海運(yùn)累計(jì)合并營(yíng)收新臺(tái)幣133.33 億元（約合人民幣29.97億元），自結(jié)稅前盈余新臺(tái)幣69.48億元（約合人民幣15.62億元），平均營(yíng)業(yè)利益率達(dá)53%，與過(guò)去同期相比，各項(xiàng)表現(xiàn)均創(chuàng)歷史新高。

今年6月，慧洋海運(yùn)接收舟山常石造船交付的1艘82300載重噸Tier III環(huán)保節(jié)能散貨船。目前慧洋海運(yùn)旗下船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)141艘船，平均船齡7年，2023、2024年將再陸續(xù)交付11艘節(jié)能新船。得益于市場(chǎng)與需求不斷攀升，2022年換約漲幅將上修至42%，全年?duì)I運(yùn)樂(lè)觀。

慧洋海運(yùn)分析稱，在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，部分糧食及原材料的供給板塊產(chǎn)生移轉(zhuǎn)，使得船舶周轉(zhuǎn)天數(shù)增加，但由于中國(guó)解封后復(fù)工情況未如預(yù)期快速，再加上全球通貨膨脹等因素，使得6月份中小型船舶指數(shù)與日租金均價(jià)皆下滑，為短期不利因素，導(dǎo)致慧洋海運(yùn)6月?tīng)I(yíng)收較5月下滑2.4%，獲利月減4%，但運(yùn)價(jià)仍維持在高水平，慧洋仍將審慎觀察應(yīng)對(duì)。

另一方面，距離2023年環(huán)保新規(guī)生效僅剩半年，在新船訂單仍偏低的狀況下，預(yù)期將加劇散貨船供不應(yīng)求的情況。慧洋海運(yùn)的船隊(duì)在業(yè)界擁有最高比重的節(jié)能船舶，過(guò)去維持一貫穩(wěn)健造船策略，新船將如期投入運(yùn)營(yíng)，持續(xù)推升2023年運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

展望未來(lái)，慧洋海運(yùn)看好下半年各國(guó)擴(kuò)大基礎(chǔ)建設(shè)帶動(dòng)原材料需求，再加上全球原材料生產(chǎn)供給板塊的變動(dòng)，拉長(zhǎng)船舶周轉(zhuǎn)天數(shù)，可進(jìn)一步推升指數(shù)與運(yùn)價(jià)上揚(yáng)，慧洋海運(yùn)旗下的指數(shù)連動(dòng)型船舶將持續(xù)受惠，助力營(yíng)收獲利成長(zhǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。