外高橋造船交付一艘21萬(wàn)噸散貨船提前實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)雙過(guò)半

6月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司以“云簽約”的形式向日本三德船舶株式會(huì)社交付了一艘21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?ldquo;完美南極光（Validus Australis）”。

日本三德船舶株式會(huì)社社長(zhǎng)多賀征志、外高橋造船黨委書記、董事長(zhǎng)王琦以及中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍分別在大阪會(huì)場(chǎng)、外高橋造船主會(huì)場(chǎng)和上海分會(huì)場(chǎng)代表三方簽署交船文件。日本三德船舶機(jī)務(wù)部總經(jīng)理王英來(lái)、中國(guó)船舶集團(tuán)船舶海工部主任王永良、外高橋造船黨委副書記袁飛鵬和副總經(jīng)理張偉，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝以及來(lái)自三德船舶株式會(huì)社、三井住友銀行株式會(huì)社、辛普森航運(yùn)咨詢有限公司、力拓集團(tuán)、法國(guó)船級(jí)社、上海威磐龍船舶貿(mào)易有限公司的合作伙伴分別在各地分會(huì)場(chǎng)見證簽約。主會(huì)場(chǎng)簽約儀式由外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬主持。

力拓集團(tuán)租船部經(jīng)理Pei Qi Teo在致辭中表示很榮幸可以見證“Validus Australis”交付，祝賀日本三德船舶株式會(huì)社的船隊(duì)規(guī)模再次擴(kuò)大，這對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是非常重要的里程碑，期待與日本三德船舶株式會(huì)社繼續(xù)攜手合作，共同成長(zhǎng)。

多賀征志在致辭中提到今年是三德船舶株式會(huì)社成立五十周年，非常感謝外高橋造船的祝賀。他還回顧了雙方由來(lái)已久的合作歷程和豐富的合作成果，雙方十年前合作的第一艘船舶仍然在運(yùn)營(yíng)中，為客戶帶來(lái)服務(wù)，希望雙方繼續(xù)加深合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

該船是外高橋造船與其緊密合作、順利交付的第8艘船舶，也是此批次21萬(wàn)噸散貨船訂單的首制船。該系列船由外高橋造船自主設(shè)計(jì)，型長(zhǎng)299.68米，型寬50米，型深25.20米，設(shè)計(jì)吃水16.1米，設(shè)計(jì)航速14.2節(jié)，滿足TIER Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際海事組織最新HSCR共同結(jié)構(gòu)規(guī)范要求。在建造和試航過(guò)程中，企業(yè)得到了上海市水上消防支隊(duì)和浦東海事局大力支持，為在疫情下實(shí)現(xiàn)順利交付提供了堅(jiān)實(shí)保障。

至此，外高橋造船上半年累計(jì)交船10艘/217.6萬(wàn)載重噸，包括6艘21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃统Ｒ?guī)動(dòng)力散貨船、2艘世界首創(chuàng)20.9萬(wàn)噸雙燃料動(dòng)力散貨船、1艘15.8萬(wàn)噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬(wàn)桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集裝箱船建造訂單，手持7000TEU集裝箱船訂單達(dá)32艘繼續(xù)位居全球第一，在疫情帶來(lái)重大影響的情況下，提前實(shí)現(xiàn)了交船任務(wù)過(guò)半、接單過(guò)半、營(yíng)業(yè)收入過(guò)半的靚眼業(yè)績(jī)，彰顯了外高橋造船全力以赴“防疫情、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保安全”的央企責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也為實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)不變、指標(biāo)不減奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

今年3月份以來(lái)，外高橋造船認(rèn)真研判疫情形勢(shì)，抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)防控措施；而后穩(wěn)中求進(jìn)，確保防疫復(fù)工“兩手抓”，有序穩(wěn)妥地推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，爭(zhēng)取把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。自5月16日開啟分階段復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，外高橋造船連續(xù)取得了新船交付、訂單簽約等多個(gè)重大的階段性成果。

目前國(guó)產(chǎn)首制大郵輪工程砥礪前行。截至5月底，大型郵輪H1508項(xiàng)目建造進(jìn)度超60%，技術(shù)狀態(tài)基本固化，物資采購(gòu)基本結(jié)束；圍繞首制項(xiàng)目背景工程完工及封板、推艙、主發(fā)動(dòng)車三條主線，全面策劃了項(xiàng)目復(fù)工及趕工目標(biāo)，充分動(dòng)員包括外籍分包商在內(nèi)的項(xiàng)目人員及時(shí)、盡快返回工作崗位，目前日出勤登船作業(yè)人數(shù)已超過(guò)2500人。5月30日，復(fù)工兩周后，首制大型郵輪應(yīng)急發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)車，郵輪項(xiàng)目調(diào)試工作進(jìn)入新階段，為后續(xù)主發(fā)動(dòng)車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二號(hào)船項(xiàng)目各項(xiàng)工作全面鋪開，詳細(xì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)恢復(fù)推進(jìn)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)按計(jì)劃啟動(dòng)。

上半年，外高橋造船的民船項(xiàng)目連續(xù)交付。復(fù)工復(fù)產(chǎn)近一個(gè)月來(lái)，外高橋造船在民船方面共完成9大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，包括開工3艘，下塢2艘，出塢2艘，交付2艘，涵蓋20.9萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃统Ｒ?guī)/雙燃料動(dòng)力散貨船、15.8萬(wàn)噸蘇伊士原油輪、11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪、7000TEU集裝箱船等多型產(chǎn)品。

備受關(guān)注的海洋工程目前穩(wěn)步推進(jìn)。230萬(wàn)桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）系列船有序并行，項(xiàng)目3號(hào)船1月21日交付以來(lái)，4號(hào)船正處于塢內(nèi)連續(xù)搭載階段，外高橋造船在國(guó)內(nèi)高端海工裝備領(lǐng)域的龍頭地位進(jìn)一步鞏固。同時(shí)，外高橋造船在建的JU2000E自升式鉆井平臺(tái)平臺(tái)H1349也將計(jì)劃于年中正式交付。

下一步，外高橋造船將繼續(xù)打好“雙線作戰(zhàn)組合拳”，堅(jiān)定“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略不動(dòng)搖，堅(jiān)持年度目標(biāo)不松懈，通過(guò)組織勞動(dòng)競(jìng)賽、制定專項(xiàng)保障激勵(lì)機(jī)制等多種方式，最大力度提振各方面信心，最大限度盤活內(nèi)外部的資源，最快速度全面恢復(fù)生產(chǎn)，奮力奪取疫情防控和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)雙勝利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。