廣州規(guī)劃10個鐵路客運樞紐
發(fā)布時間:2016-08-17 12:03
編輯:GC023
來源:互聯(lián)網(wǎng)
75
近日,
廣州市國土資源和規(guī)劃委員會主任彭高峰接受南方日報獨家專訪時認為,通過“網(wǎng)絡(luò)”城市的構(gòu)建,
廣州將“避免單中心、攤大餅式的發(fā)展”,逐步形成以珠江為脈絡(luò),以生態(tài)廊道相隔離,以高快速路和快速軌道交通互聯(lián)互通的開放式城市格局。全會還提出要重點打造三個十公里精品珠江,彭高峰首度透露了其具體內(nèi)容,提出廣州將塑造11個重點段和9大景觀節(jié)點?! ∨砀叻暹€透露,廣州規(guī)劃了包括廣州站、廣州東站、廣州南站等在內(nèi)的10個鐵路客運樞紐,以提升國家鐵路主樞紐職能?! V州將形成開放式城市布局 廣州市委全會跳出傳統(tǒng)的城市空間規(guī)劃思路,提出了依托自然脈絡(luò),以珠江水系為主線的城市空間結(jié)構(gòu)?! ∨砀叻逭J為,通過“網(wǎng)絡(luò)”城市的構(gòu)建,廣州將“避免單中心、攤大餅式的發(fā)展”,逐步形成以珠江為脈絡(luò),以生態(tài)廊道相隔離,以高快速路和快速軌道交通互聯(lián)互通的開放式城市布局?! ∨砀叻褰榻B,廣州將依托自然脈絡(luò),以大珠江水系為主線,與廣州的自然稟賦、歷史文脈實現(xiàn)高度融合,形成沿大珠江水系的多中心、組團式網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)。這種布局突破了以往廣州以珠江前后航道為中心的布局模式,是對廣州全域空間的高度總結(jié)與精準(zhǔn)定位。為達成這一目標(biāo),規(guī)劃需要按照四個段落做好相關(guān)規(guī)劃引導(dǎo)。 ——沿珠江水系前后航道的中心城區(qū)將通過規(guī)劃引領(lǐng)集聚高端要素,加強歷史城區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌保護,打造國際創(chuàng)新樞紐?! ?mdash;—沿珠江水系獅子洋-蓮花山水道區(qū)域?qū)⒋蛟靽H航運樞紐?! ?mdash;—沿珠江水系流溪河區(qū)域?qū)⒘⒆憧崭劢?jīng)濟區(qū)、廣州北站地區(qū)建設(shè)國際航空樞紐。 ——沿珠江水系增江-東江區(qū)域?qū)⒁劳袕V州開發(fā)區(qū)、增城開發(fā)區(qū)和東部交通樞紐,深化與
東莞、
惠州等珠江東岸城市的聯(lián)系,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,建設(shè)廣州東部山水城區(qū)。 上一頁12下一頁
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。