《貿易風》獲悉,上周,總部設在香港的金輝船務運輸公司(JinhuiShipping&Transportation)通過和其在同一座辦公樓的香港和盛航貿公司(HeShengShipping)將三井玉野建造的5.02萬-dwtJinRong(建造于2000年)間接出售給上海弘兆(ShanghaiVasteast)。經紀報告將新船東與和盛航貿(HeSheng)的客戶聯系到一起。
但是,《貿易風》了解到,和盛航貿(HeSheng)是上海弘兆(ShanghaiVasteast)的子公司,而上海弘兆是設于印度古吉拉特邦的ACTShipping公司旗下的中國子公司。
印度的ACT公司官員拒絕對收購事宜發(fā)表評論。不過,市場人士稱,ACT購買了JinRong,并打算在中國部署該船,而不是在印度。
這是奧斯陸和香港上市公司金輝(Jinhui)第三次出售大小及船齡相似的船,售價在295萬美元至350萬美元之間。
金輝(Jinhui)上周宣布,最近的交易虧損額約為400萬美元,交易所得用于支付公司的銀行貸款。
同時,購買JinRong之前,上海弘兆(ShanghaiVasteast)旗下子公司不動聲色地買入多度津-常石建造的5.2萬-dwtOceanChie(后更名為Milestone,建于2003年)。公司出資420萬美元從另一家總部在日本的海外印度船東UnitedOcean集團(UnitedOceanGroup)買入這艘船。當時未公開買家的情況,但是該船出現在上海弘兆的船隊里。
《貿易風》此前曾報道,目前UnitedOcean集團在東京進行法庭重組,一直在出售從承租公司歸還的船。
2015年,弘兆(Vasteast)也在買船,但僅買入handysize型船。去年,公司又購買了兩艘老齡船,即7月份從香港長海船務(OceanLongevity)買入的2.7萬-dwtOceanHoney(后更名為RunFu2,建于1995年),從中國大連泰嘉船務(DalianTigerShipping)買入的2.84萬-dwtEasternStar(后更名為GuoShun,建于1997年),價格分別為340萬美元及450萬美元。
弘兆(Vasteast)的幾次交易中都有另一家印度船東參與,無論是買方或是賣方。
克拉克森(Clarksons)列出上海弘兆(ShanghaiVasteast)是普通貨船公司,擁有supramax型Milestone和6艘handysize型散貨船,其中包括一艘敞艙口型散貨船。11月份,據稱,公司以430萬美元的價格出售了20.6萬-dwt多用途船QiDong(建于1999年)。《貿易風》曾報道,該船更名為SaiSunshine,目前為另一家印度船東服務。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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