婁衡高速力爭(zhēng)年底通車(chē) 主線全長(zhǎng)116.9公里

6月9日，中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日端午節(jié)，上午10：00，婁衡高速第四合同段庫(kù)宗樞紐，十余輛貨車(chē)滿載土石方在工地來(lái)回穿梭，跨衡邵高速天橋施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備轟鳴，頭戴安全帽的工人在烈日下?lián)]灑著汗水……

為了實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)目標(biāo)，婁衡高速項(xiàng)目的建設(shè)者們利用端午節(jié)難得的晴天奮戰(zhàn)在工地一線上。

婁衡高速公路為湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的益婁衡高速公路的南段，分接潭邵、衡邵、衡棗三條已運(yùn)營(yíng)高速公路項(xiàng)目，是湘中地區(qū)連接益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)三市的一條南北向的高速通道。項(xiàng)目起自?shī)涞资须p峰縣長(zhǎng)沖村，北接潭邵高速，經(jīng)雙峰縣、衡陽(yáng)縣、衡南縣、祁東縣四縣，止于祁東縣歸陽(yáng)鎮(zhèn)，與衡棗高速公路相接。主線按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。設(shè)服務(wù)區(qū)2處、收費(fèi)站7處。主線全長(zhǎng)116.9公里，連接線7條，共長(zhǎng)42.8公里，是目前我省在建高速公路中里程最長(zhǎng)的項(xiàng)目，總工期為四年。

自今年入夏以來(lái)，惡劣天氣任性施虐，雨水可以連下半月，連晴卻不過(guò)三日。即使偶爾放晴兩日，往往是上午天晴下午雨，儼然進(jìn)入了晴雨頻繁切換模式。有效工作日的減少，誰(shuí)都知道這對(duì)“靠天吃飯”的高速公路項(xiàng)目建設(shè)意味著什么。面對(duì)力爭(zhēng)年底通車(chē)的目標(biāo)任務(wù)，一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)正在考驗(yàn)著婁衡高速的建設(shè)者們。

好在婁衡項(xiàng)目管理者對(duì)此早有準(zhǔn)備。早在年初工作會(huì)上，公司經(jīng)理黃斌就提出要求，全線要進(jìn)入晴雨工作模式，利用雨季，集中主要力量，重點(diǎn)解決了影響建設(shè)推進(jìn)的技術(shù)方案和協(xié)調(diào)難點(diǎn)。

按照業(yè)主要求，承包人陰雨天氣集中力量完成了防護(hù)排水工程、切方的接水溝和平臺(tái)水溝的施工、接溝接線、互通區(qū)整形等零星工程的掃尾工作。當(dāng)出現(xiàn)3到5天的連續(xù)晴日，土建單位集中設(shè)備集中力量打起了殲滅戰(zhàn)和突擊戰(zhàn)，集中設(shè)備搶關(guān)鍵段落和關(guān)鍵工序，和路面單位緊密配合，完成了精加工交驗(yàn)和底基層覆蓋。

土建單位還根據(jù)業(yè)主要求，成立專(zhuān)門(mén)的通涵掃尾、防護(hù)排水計(jì)量變更申報(bào)等專(zhuān)門(mén)隊(duì)伍，充分利用好每一個(gè)工程間隙。

同時(shí)，為合理安排工程建設(shè)進(jìn)度與工期，提前預(yù)防，降低損耗，提高工作效率，確保婁衡高速公路優(yōu)質(zhì)、高效提前建成通車(chē)，婁衡公司與省氣象服務(wù)中心和作，開(kāi)通了婁衡高速沿線4個(gè)站點(diǎn)(雙峰縣、衡南縣、衡陽(yáng)縣、祁東縣)的專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)平臺(tái)，精準(zhǔn)指導(dǎo)施工建設(shè)。

婁衡項(xiàng)目管理者在進(jìn)度控制上不等不靠、主動(dòng)作為、提早謀劃，為土建工程的順利掃尾和后續(xù)工程的全面推進(jìn)創(chuàng)造了條件，也為2016年力爭(zhēng)提前通車(chē)打下了基礎(chǔ)。

截至目前，婁衡項(xiàng)目路基土石方、排水、防護(hù)工程基本完成;5月底主線橋梁已全部架設(shè)完畢，6月底將全部貫通;特長(zhǎng)隧道——筍安山隧道，左右洞分別掘進(jìn)，預(yù)計(jì)到9月底全部貫通;路面工程預(yù)計(jì)在11月底全部完成;房建工程已完成基礎(chǔ)工程，8月底將完成主體工程，12月底完成全部工作;機(jī)電、綠化和交安工程預(yù)計(jì)在10月底前全部完成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。