沿黃公路串起黃金旅游帶 全長98公里已通車78公里

黃河，我們的母親河。一條沿黃河走向南北布線的省級公路——沿黃公路，陜西境內(nèi)全長約881公里。今年年底，沿黃公路渭南段將率先貫通。“世上本沒有路”，這條耗時8年多修建的路，背后有哪些故事？又將給陜西人帶來什么？

沿黃公路“顏值高”

整齊的太陽能路燈依次排開，路兩旁是白色籬笆，里面栽有各種花草，村莊外墻面繪有文化墻，昨天，記者和省公路局等一行人乘車行駛在寬闊的沿黃公路大荔段，黃河文明與公路文化互相交融，心情格外舒暢。

就在記者忍不住贊嘆沿黃公路“顏值高”時，大荔縣交通局副局長李德強指著不遠(yuǎn)處白色欄桿、綠紅相間的黃河濕地“水上自行車”道說，那里是沿黃公路“高顏值”風(fēng)景線。

“天吶，這里分明是小江南??！”不一會兒，抵達(dá)大荔縣范家鎮(zhèn)黃河邊的“福佑古寨”，同行的記者不停地按下相機快門。站在這里高瞻遠(yuǎn)矚，眼觀八方，南眺華山、東眺山西中條山，俯瞰黃河灘地10萬畝水面濕地，心神曠怡。

串起黃金旅游帶

“逢山開路，遇水架橋！”渭南市交通局局長陳春明說，沿黃公路是省政府決定修建的一條沿黃河走向南北布線的省級公路，陜西境內(nèi)全長約881公里，渭南段（合陽、大荔、華陰）全長98公里（不含韓城），總投資10.2億元。目前，通車?yán)锍?8公里，剩余的20公里正在加緊建設(shè)，預(yù)計年內(nèi)貫通。

在華陰市交通局副局長劉江紅看來，沿黃公路串起黃金旅游帶，連西岳華山、豐圖義倉、洽川濕地、司馬遷祠等名勝古跡，推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。沿線合陽、大荔段，以水為秀。蔥郁的濕地美景、大棚冬棗、西瓜等經(jīng)濟作物及水產(chǎn)養(yǎng)殖遍地開花。

告別浮橋擺渡大橋貫通

渭河特大橋已經(jīng)貫通，不僅是沿黃公路建設(shè)的一座里程碑，同樣是區(qū)域加快交流，協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟大動脈。

華陰市羅敷鎮(zhèn)付家村老人回憶，浮橋、擺渡，一直以來是華陰、華州渭河南岸人們?nèi)ネ卑兜闹饕ǖ?，長時間的繞行太辛苦。“明明就在對岸，但必須早早出發(fā)，耗時可能整整一天！”老人說。

華陰市副市長田曉軍說，之前從華陰到韓城走108國道得160公里，而從華陰走沿黃公路，只需要走98公里。

施工用上微信群視頻監(jiān)控

走進華陰附近的項目部，記者看到旗桿上的旗子都被風(fēng)吹得開了縫。

沿黃公路渭河洛河項目管理處吳永軍說，作為沿黃公路控制性工程，渭河大橋建設(shè)時間緊、任務(wù)重、要求高，屬陜甘渭河流域橋梁跨度最長、施工難度最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、工期要求最緊的公路橋梁工程。

就拿人們最關(guān)注的質(zhì)量安全來說，管理處全程實施信息化管理，有施工微信群，隨時在微信里發(fā)布最新動態(tài)；有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所有管理者都能隨時通過視頻查看現(xiàn)場施工情況。17時許，記者一行人來到合陽的工地上，工人們忙得不可開交。合陽縣副縣長王江平說，北段是該縣沿黃公路的重點和難點，相繼克服了滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害影響。施工條件十分復(fù)雜，土方超出了預(yù)期。

管理、施工、監(jiān)理人員，戰(zhàn)酷暑，斗嚴(yán)寒，放棄休息日，為我們開拓了一條從未有過的路——沿黃公路！一條欣賞渭河、濕地、湖泊、峽谷的旅游路開通；一條民生路打通；一條致富的信息路接通。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。