汽車之家股權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn) 天平傾向平安信托

一邊是平安信托，一邊是汽車之家管理層，澳洲電訊最終將選擇誰(shuí)？

故事開始于今年4月15日，作為汽車之家控股股東，澳洲電訊對(duì)外宣布，將向平安信托出售所持汽車之家的47.7%股份，交易金額為16億美元。若交易完成，平安信托將成為汽車之家的最大股東，而澳洲電訊所持股份將縮小至6.5%。

不曾想“半路殺出了程咬金”，汽車之家管理層突然提出私有化要求。其中，由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，準(zhǔn)備以31.50美元/股的價(jià)格對(duì)汽車之家進(jìn)行私有化。

一時(shí)間，汽車之家的歸屬問(wèn)題成為輿論焦點(diǎn)，最終勝負(fù)難以預(yù)料。然而，勝利的天枰似乎在向平安信托一側(cè)傾斜。日前，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家獲悉，汽車之家已經(jīng)召開董事會(huì)審批并通過(guò)了汽車之家與平安信托簽署股份登記權(quán)協(xié)議。

一位不愿透露姓名的知情人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，“此前，澳洲電訊已經(jīng)與多位意向投資者接洽，但考慮到平安集團(tuán)具有良好的財(cái)務(wù)情況，以及隨著汽車之家從單純的線上業(yè)務(wù)拓展至線下銷售平臺(tái)，平安集團(tuán)在汽車保險(xiǎn)和金融領(lǐng)域中的豐富經(jīng)驗(yàn)將對(duì)其產(chǎn)生積極意義，所以最終選擇了平安信托作為股權(quán)出售方。”

而汽車之家CEO秦致此前則公開表態(tài)稱，“由于缺乏溝通，大股東的退出行為和管理層以及其他公眾股東的行為并非步調(diào)一致，幾方之間對(duì)于汽車之家未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃和方向未形成共識(shí)。”

澳洲電訊更愛平安？

汽車之家成立于2005年6月，在2013年12月成功登陸美國(guó)紐交所。上市以來(lái)，由于其管理層持股比例相對(duì)較小，因此股權(quán)架構(gòu)始終是外界爭(zhēng)議的話題。截止2月末，澳洲電訊仍持有汽車之家51.6%的股份，其創(chuàng)始人李想持有股份僅2.6%，秦致為2.9%。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，自控股汽車之家以來(lái)，澳洲電訊賬面浮盈數(shù)十倍。2014年，澳洲電訊開始轉(zhuǎn)讓手中所持的汽車之家部分股權(quán)，并曾多次傳出其欲將汽車之家轉(zhuǎn)手給其他投資者的消息。

顯然，平安信托正是澳洲電訊選擇的“繼任者”。種種跡象表明，在與汽車之家管理層的股權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，平安信托的優(yōu)勢(shì)似乎正在擴(kuò)大。

5月13日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獨(dú)家獲悉，汽車之家已經(jīng)召開董事會(huì)審批并通過(guò)了汽車之家與平安信托簽署的股份登記權(quán)協(xié)議。

業(yè)內(nèi)分析人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，該協(xié)議主要是將澳洲電訊尚未注冊(cè)的汽車之家股權(quán)變更為可以在二級(jí)市場(chǎng)交易的股份，而這正是澳洲電訊與平安信托股權(quán)交割的前提，說(shuō)明澳洲電訊與平安信托關(guān)于汽車之家股份的交易已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

事實(shí)上，澳洲電訊對(duì)平安信托的態(tài)度在此前的公告中亦可窺一二。5月12日，汽車之家發(fā)布公告稱，已經(jīng)接到公司股東澳洲電訊的通知函，根據(jù)汽車之家第四次修訂的《組織大綱及章程》127條之規(guī)定，澳洲電信已任命辛西婭·惠蘭（CynthiaWhelan）為汽車之家董事長(zhǎng)，而現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳永正（兼任澳洲電信國(guó)際業(yè)務(wù)總裁）已經(jīng)在此前不久辭去董事長(zhǎng)之職，但仍擔(dān)任公司顧問(wèn)。

此外，汽車之家還在公告中表示，提示股東或投資者目前特別委員會(huì)沒(méi)有做出任何回應(yīng)，對(duì)于私有化提議也還沒(méi)有最終時(shí)間表，并不打算公布任何進(jìn)展除非最終協(xié)議達(dá)成。

汽車電商業(yè)務(wù)或契合

澳洲電訊和平安信托彼此“對(duì)眼”的原因是什么？

一位財(cái)險(xiǎn)公司人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，一方面平安集團(tuán)資金實(shí)力雄厚，在汽車領(lǐng)域積累了一定經(jīng)驗(yàn)，在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域也已有布局；另一方面，以廣告為主要收入源的汽車之家正在謀求轉(zhuǎn)型，并于去年開始積極拓展汽車電商業(yè)務(wù)。

這一說(shuō)法不無(wú)道理。針對(duì)平安集團(tuán)在交易中有關(guān)事宜，澳洲電訊5月16日對(duì)外解釋稱，隨著汽車之家在中國(guó)從單純的線上業(yè)務(wù)拓展至線下銷售平臺(tái)，公司的下一發(fā)展階段將受益于戰(zhàn)略投資者平安在汽車保險(xiǎn)和金融領(lǐng)域中的豐富經(jīng)驗(yàn)；與本地策略伙伴合作將對(duì)汽車之家極為有利，而平安集團(tuán)對(duì)汽車保險(xiǎn)、融資及電子商貿(mào)的專注，正滿足了這方面的需要。

“汽車之家雖然起步晚于諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但其在汽車測(cè)評(píng)、價(jià)格等方面是汽車媒體平臺(tái)的龍頭，無(wú)論是活躍用戶數(shù)、用戶訪問(wèn)量、訪問(wèn)時(shí)間等重要指標(biāo)都處于行業(yè)前列，平安集團(tuán)或許也想在汽車金融、電商方面有所突破。”一位互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司人士如是對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)道。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者查閱汽車之家財(cái)務(wù)情況后發(fā)現(xiàn)，2012—2015年，汽車之家營(yíng)業(yè)收入從7.32億元增加至34.63億元，復(fù)合增長(zhǎng)率67.8%；凈利潤(rùn)從2.13億元增加至9.90億元，復(fù)合增長(zhǎng)率66.9%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。