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汽車之家與平安信托如何避免兩敗俱傷

發(fā)布時間:2016-05-03 06:33 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,汽車之家易主風波成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。從大股東澳洲電訊宣布出售汽車之家股權(quán),到汽車之家管理層主導發(fā)起私有化,再到平安信托被曝出未申報國家發(fā)改委獲取小路條,汽車之家管理層和新晉大股東的關(guān)系可謂一波三

近日,汽車之家易主風波成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。從大股東澳洲電訊宣布出售汽車之家股權(quán),到汽車之家管理層主導發(fā)起私有化,再到平安信托被曝出未申報國家發(fā)改委獲取“小路條”,汽車之家管理層和新晉大股東的關(guān)系可謂一波三折。

目標不一致難言雙贏

平安信托入主汽車之家,從一開始就注定了這場聯(lián)姻不會平靜收尾。今年4月27日,汽車之家CEO秦致發(fā)布了一份內(nèi)部郵件稱:“由于缺乏溝通,大股東的退出行為和管理層以及其他公眾股東的行為并非步調(diào)一致,幾方之間對于汽車之家未來的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向并未形成共識。”由此,汽車之家管理層與平安信托的矛盾正式公開化。

平安信托似乎對成為實體企業(yè)長期的戰(zhàn)略發(fā)展興趣不大,如其以往的幾樁案例,海螺水泥、許繼電氣等,就是五年內(nèi)獲得數(shù)億元甚至數(shù)十億元的收益,是典型并購重組基金的做法。

值得關(guān)注的是,近日一位參與此次平安信托收購汽車之家的SPV人員透露出一份《合伙企業(yè)有限合伙協(xié)議》。協(xié)議內(nèi)容顯示,合伙企業(yè)的“存續(xù)期”為自合伙企業(yè)成立日起三年,經(jīng)全體合伙人67%贊成票決定,可以將合伙企業(yè)存續(xù)期延長兩次,每次延長期限不得超過一年。有分析人士認為,平安信托對于汽車之家投資的真正目的,在于謀求汽車之家私有化回歸A股之后的巨額資本回報。

據(jù)了解,目前平安信托正在積極向SPV收繳資金。協(xié)議中明確了有限合伙人應在不晚于2016年5月16日認繳第一期出資,第二次出資將于2016年5月31日認繳。由此可以判斷,如果交易順利的話,平安信托與澳洲電訊之間股權(quán)交割所需的資金將于5月底募集完畢。

同時,汽車之家管理層也在積極推進汽車之家的私有化進程。“企業(yè)的發(fā)展有漫長的培育期,風險極大。從0到1的過程,汽車之家經(jīng)歷了十年。汽車之家的長遠發(fā)展是其管理層的目標。”一位內(nèi)部人士表示。

今年4月23日,在汽車之家主辦的電商峰會上,秦致作為主講嘉賓出現(xiàn)。這是汽車之家股權(quán)更迭事件發(fā)生后,秦致第一次公開面對媒體,和紐交所敲鐘時穿著同樣的衣服,秦致站在主講臺上,雄心勃勃地描繪著汽車之家的下一個十年遠景。

但是,汽車之家管理團隊深信著汽車之家在長遠的未來所能創(chuàng)造的價值,但也深知,投資方不一定有耐心等。

爭斗可能帶來雙輸局面

目標不一致帶來雙方的持續(xù)對立,最終的結(jié)果是兩敗俱傷。對汽車之家而言,在管理層和大股東目標不一致的情況下,管理層有極大可能面臨血洗。同時,這場交易背后也為平安信托埋下了隱患。

據(jù)知情人士透露,平安信托收購汽車之家股權(quán),必須在發(fā)改委備案并領(lǐng)取“小路條”。但從發(fā)布收購信息至今,平安信托仍然沒有明確宣稱是否已經(jīng)拿到了“小路條”。

根據(jù)我國《境外投資項目核準和備案管理辦法》第十條規(guī)定,中方投資額3億美元及以上的境外收購或競標項目,投資主體在對外開展實質(zhì)性工作之前,應向國家發(fā)改委報送項目信息報告。對此,發(fā)改委給出的確認函便是所謂的“小路條”。

按照規(guī)定,對于中方投資額3億美元及以上的境外收購或競標項目,需要取得“小路條”?!毒惩馔顿Y項目核準和備案管理辦法》所稱的“對外開展實質(zhì)性工作”,包括“對外簽署約束性協(xié)議”的行為。也就是說,中方在對外簽訂約束性協(xié)議之前,需要先報告發(fā)改委、拿到“小路條”。

此前,澳洲電訊新聞發(fā)言人曾表示,平安已與澳洲電訊簽訂具有法律約束力的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。這意味著,如果平安信托尚未拿到發(fā)改委“小路條”就與澳洲電訊簽訂約束性協(xié)議,已經(jīng)屬于違規(guī)行為。

另一方面,平安信托收購汽車之家之后,下一步即將積極促成汽車之家私有化、回歸A股,在與汽車之家管理層目標不一致的情況下,平安信托每走一步都將困難重重?;貧wA股需要借殼上市,而借殼對賭的是企業(yè)三年持續(xù)穩(wěn)定增長的業(yè)績,倘若失去現(xiàn)有管理團隊的支持,平安信托的這次投資極大可能會走向失敗。

雙方如何自救

業(yè)內(nèi)人士認為,無論汽車之家管理層還是平安信托,如果繼續(xù)僵持下去,勢必會帶來雙輸?shù)木置?,友好協(xié)商和談判是最好的選擇?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)管理和運營模式和傳統(tǒng)信托公司大相徑庭?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展需要專業(yè)、有經(jīng)驗的管理團隊。汽車之家管理層若能夠?qū)崿F(xiàn)未來十年構(gòu)建的藍圖,將成為中國“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的重要一環(huán),而平安信托方面則應該在企業(yè)上升途中,起到正向的推動作用,力求獲得財務(wù)投資者的長期收益。這一切的基礎(chǔ),是汽車之家業(yè)績的持續(xù)且穩(wěn)步的上升。




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