創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

車(chē)企與IT合作新紀(jì)元:谷歌菲亞特結(jié)盟打造無(wú)人車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2016-05-04 10:58 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
55
2016年5月3日,IT巨頭谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司宣布將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面展開(kāi)合作。100輛克萊斯勒Pacifica新型MPV將被提供給谷歌,作為自動(dòng)駕駛車(chē)原型加大測(cè)試規(guī)模,而菲亞特也有望從合作中獲得技術(shù)等方面的益處

2016年5月3日,IT巨頭谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司宣布將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面展開(kāi)合作。100輛克萊斯勒Pacifica新型MPV將被提供給谷歌,作為自動(dòng)駕駛車(chē)原型加大測(cè)試規(guī)模,而菲亞特也有望從合作中獲得技術(shù)等方面的益處。

谷歌牽手菲亞特,提速布局無(wú)人車(chē)

當(dāng)天,Alphabet公司旗下的谷歌宣布,同菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)簽訂協(xié)議,后者將向前者提供100輛最新Pacifica型插電式混合動(dòng)力MPV,作為谷歌新一批自動(dòng)駕駛汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)的藍(lán)本。不過(guò),雙方暫時(shí)無(wú)計(jì)劃將谷歌自動(dòng)駕駛技術(shù)用于克萊斯勒商業(yè)化量產(chǎn)車(chē)型,而是定位在測(cè)試驗(yàn)證層面。

本次與菲亞特牽手,乃是谷歌團(tuán)隊(duì)首次與主流整車(chē)制造商在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面深度合作,谷歌將破天荒將其手中部分商業(yè)秘密級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)整合信息與主機(jī)廠共享。

迄今為止,谷歌進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域已有7年時(shí)間。對(duì)谷歌而言,結(jié)盟菲亞特能夠讓其自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大,加速項(xiàng)目進(jìn)度。目前谷歌已經(jīng)擁有數(shù)十輛基于雷克薩斯RX和奧迪車(chē)型改裝的自動(dòng)駕駛車(chē),以及少量?jī)勺嫖⑿蜔o(wú)人駕駛車(chē)。

而在菲亞特方面,毫無(wú)疑問(wèn)將獲取得窺自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)前沿的契機(jī),能夠在“如何將標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械汽車(chē)轉(zhuǎn)化為自動(dòng)駕駛汽車(chē)”方面實(shí)現(xiàn)突破。

菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)表示,谷歌和其他IT技術(shù)公司“并非我的敵人,而是能夠幫助我們打造汽車(chē)行業(yè)下個(gè)階段的友軍。”

在上述報(bào)道曝光之后,5月3日當(dāng)天菲亞特股價(jià)攀升3%至每股8.20美元。

結(jié)盟消息早有暗示

實(shí)際上,早在今年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)公開(kāi)大會(huì)上,馬爾喬內(nèi)就已經(jīng)關(guān)于結(jié)盟谷歌給出了一些暗示。

意大利IntermonteSpA公司研發(fā)總監(jiān)AlbertoVilla向馬爾喬內(nèi)提問(wèn)是否會(huì)同非汽車(chē)行業(yè)公司結(jié)盟,后者回答稱(chēng):“我們的觀點(diǎn)歷來(lái)都是需要保持開(kāi)放的頭腦。對(duì)于某些潛在的合作伙伴,我們不能過(guò)于挑剔或者排外。我們?nèi)栽谕信d趣向汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍者對(duì)話(huà),并且將繼續(xù)幫助他們嘗試和尋找途徑。時(shí)間將會(huì)給出答案。”

馬爾喬內(nèi)還補(bǔ)充指出:“關(guān)于這些是否與FCA存在業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián),我認(rèn)為需要時(shí)間去尋找答案。不過(guò)在2016年年內(nèi)應(yīng)該會(huì)有一些事項(xiàng)公開(kāi),只是目前我還不能說(shuō),因?yàn)楝F(xiàn)在還是保密的。”

《凱利藍(lán)皮書(shū)》執(zhí)行編輯MattDeLorenzo認(rèn)為,F(xiàn)CA在尋找IT行業(yè)伙伴方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而同谷歌結(jié)盟可以幫助FCA確立在未來(lái)技術(shù)上的領(lǐng)先地位,包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

freep.com等外媒甚至整理出谷歌和菲亞特結(jié)盟合理的九大理由,因而如今敲定盟約并不突兀。

1、馬爾喬內(nèi)實(shí)際上早就已經(jīng)接觸過(guò)蘋(píng)果、谷歌和特斯拉等IT巨頭或新概念車(chē)企。

2、馬爾喬內(nèi)1月份確認(rèn)過(guò)正在談判。

3、谷歌正在尋找伙伴。

4、谷歌已經(jīng)和一些供應(yīng)商合作。

5、谷歌在美國(guó)汽車(chē)大本營(yíng)密歇根州提升影響力,包括興建新辦公樓。

6、菲亞特在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面落后,有結(jié)盟需求。

7、菲亞特有足夠的富余產(chǎn)能。

8、谷歌和福特的聯(lián)盟計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)。

9、車(chē)企和硅谷公司之間的其他合作計(jì)劃新近浮現(xiàn)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
圓鋼 3420 -10
低合金板卷 3390 -10
鍋爐容器板 3950 -
流體管 4340 -
工字鋼 3690 -
鍍鋅板卷 3770 -
工業(yè)焊管圓管 29690 +1450
冷軋無(wú)取向硅鋼 4260 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3020 +10
鐵精粉 850 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1280 -
16570 25
切碎原五 2060 -