中山：建重要戰(zhàn)略通道 交通融入全省“大局”

“十三五”期間，中山市公路建設(shè)投資近600億元，是“十二五”期間的2.6倍，中山正在籌劃建成溝通珠江東西岸、通往粵西乃至大西南的重要戰(zhàn)略通道。記者昨日從中山市交通局獲悉，全市交通建設(shè)工作會議日前召開，中山市委書記、市人大常委會主任薛曉峰、市委副書記、代市長焦蘭生均參加會議，五年內(nèi)中山將搭起內(nèi)通外達的高速公路骨架、更加完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

交通關(guān)系中山發(fā)展全局

中山市委書記、市人大常委會主任薛曉峰在會議上表示，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是鞏固提升區(qū)位優(yōu)勢的必然要求。中山地處珠三角幾何中心，交通暢順就能四通八達、左右逢源，交通滯后就會多方掣肘，被孤立、被邊緣化。

同時，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是保障和改善民生的必然要求。當前中山市域之間、市鎮(zhèn)之間、城區(qū)內(nèi)部的交通通道還不夠暢順，中心區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象日漸突出。必須切實加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，下大力氣解決好“出行難”等突出問題，讓更多的發(fā)展成果惠及全體市民。

薛曉峰稱，廣東省委書記胡春華在中山調(diào)研時指出，隨著深中通道的建設(shè)，中山的區(qū)位優(yōu)勢進一步提升，在全省的交通樞紐位置更加凸顯，中山將成為對接珠江東岸的橋頭堡。中山要按照這一戰(zhàn)略定位要求，全力打造珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐城市和連接珠江東西兩岸的交通“橋頭堡”。要牢固樹立項目為王、落地為本的指導(dǎo)思想，突出工作重點和主攻方向，毫不松懈打好交通建設(shè)攻堅戰(zhàn)，著力構(gòu)建對外出口四通八達，內(nèi)外通道互聯(lián)互通的交通格局，建成溝通珠江東西岸、通往粵西乃至大西南的重要戰(zhàn)略通道。

中山交通要融入全省大局

薛曉峰強調(diào)，中山市的交通建設(shè)工作要正確處理好“大局”與“小局”、當前與長遠、平面與立體、市級與鎮(zhèn)區(qū)、投資與融資、征拆與建設(shè)等六大關(guān)系。要堅決服從全省大局，結(jié)合深中通道建成后的自身區(qū)位變化，加快調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有路網(wǎng)規(guī)劃，進一步完善珠江西岸交通網(wǎng)絡(luò)體系。同時，主動將中山“小局”融入全省大局，盡快打通城際間“斷頭路”，全面對接國家、省級路網(wǎng)，搭上交通發(fā)展的“順風車”，推動形成對外大交通、對內(nèi)大循環(huán)良好格局。要構(gòu)建現(xiàn)代化、立體式、綜合型大交通體系，實現(xiàn)由平面交通向立體交通的飛躍，全面提升交通承載力、輻射力。要進一步完善BOT模式，大力推廣PPP模式，引導(dǎo)銀團資金、社會資本投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極主動向中央和省爭取更多的配套資金，努力爭取銀行較低成本中長期貸款支持。

記者從中山市交通局了解到，根據(jù)中山市“十三五”時期和今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作目標，各相關(guān)部門和鎮(zhèn)區(qū)必須完善干線公路網(wǎng)、快速路網(wǎng)、軌道網(wǎng)和公共交通網(wǎng)，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打造珠江西岸的綜合交通樞紐。重點工作內(nèi)容包括：

構(gòu)建深中半小時經(jīng)濟生活圈

一、加快推進對接深中通道的交通配套基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，啟動?xùn)|部外環(huán)高速相關(guān)前期工作，構(gòu)建中山至深圳的半小時經(jīng)濟生活圈；

二、要圍繞打造“四縱四橫”高速路網(wǎng)和“三環(huán)十射”快速路網(wǎng)的黃金格局，配合做好中開高速、深茂鐵路、廣中江高速、南沙港鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快骨干項目推進力度；

三、加快發(fā)展與廣州、佛山、珠海、江門等周邊城市的城際交通，盡快打通城際間的“斷頭路”；

四、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。扎實推進中山港客運碼頭東移項目，進一步完善中山“一港五區(qū)”港口布局，并促進多種公交系統(tǒng)發(fā)展，完善慢行系統(tǒng)，全面完成群眾出行“最后一公里”暢通工程和危橋項目改造，兌現(xiàn)對全市人的鄭重承諾。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。