石化產(chǎn)業(yè)借助“一帶一路”求變 全球化工物流裝備走出困境?

石化產(chǎn)業(yè)借助“一帶一路”求變，有望帶動(dòng)全球化工物流裝備走出困境。

近日，中集安瑞科在香港發(fā)布2015年年報(bào)表明，在過(guò)去的一年，因全球標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱銷(xiāo)量下跌，盡管特種罐式集裝箱需求上升，也無(wú)法彌補(bǔ)其在該業(yè)務(wù)的收益縮減，較2014年的33.8億元下跌19.9%。

但中集安瑞科控股對(duì)此并不悲觀：“中國(guó)現(xiàn)在不僅是輕工業(yè)制造大國(guó)，在化工品行業(yè)也是全球的制造大國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)已經(jīng)成為全球第二大的化學(xué)品市場(chǎng)，占全球總需求的15%，其貨值超過(guò)1萬(wàn)億美元，自2000年，中國(guó)化學(xué)品交易進(jìn)出口量分別增長(zhǎng)50%和70%。‘一帶一路’戰(zhàn)略是讓中國(guó)產(chǎn)業(yè)走出去，實(shí)際上在中國(guó)化工行業(yè)中，乙烯等很多化工產(chǎn)品都擁有全球最大的產(chǎn)能和制造企業(yè)。所以我們?nèi)绻軌蜃龀鲎詈玫?、最安全的物流裝備產(chǎn)品，就能讓我們的產(chǎn)品通過(guò)‘一帶一路’流向全世界。”

據(jù)了解，在“一帶一路”的背景下，在未來(lái)3年-10年，中國(guó)將整合除去美洲、大洋洲以及東亞以外的經(jīng)濟(jì)勢(shì)力，我國(guó)的石化產(chǎn)業(yè)格局將因此發(fā)生重大變化，目前產(chǎn)值占比最重要的石油化工、煤化工企業(yè)將大批投資海外，技術(shù)門(mén)檻低的國(guó)內(nèi)工廠多數(shù)關(guān)閉，新材料、新能源、高附加值工業(yè)品將支撐國(guó)內(nèi)化工市場(chǎng)半邊天。中國(guó)必將成為全球高端化工品制造中心，也必定將帶動(dòng)未來(lái)化工貿(mào)易物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)國(guó)際罐式集裝箱組織統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截至目前，全球罐式集裝箱按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的保有量，接近44萬(wàn)個(gè)，在過(guò)去的3年間，罐式集裝箱的產(chǎn)量或者是每年的增長(zhǎng)基本有超過(guò)12%的高速增長(zhǎng)率。而全球80%國(guó)家的罐箱產(chǎn)品都是在中國(guó)制造的。截至目前，中集安瑞科累計(jì)向全球市場(chǎng)提供的罐箱已超過(guò)18萬(wàn)個(gè)，占全球存量罐箱45%。

因此，據(jù)中集安瑞科預(yù)測(cè)，罐式集裝箱安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的特性，以及我國(guó)化工物流市場(chǎng)的巨大潛力，決定了罐式集裝箱將在未來(lái)我國(guó)化工物流領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，并逐步取代槽車(chē)、包裝桶及液袋等傳統(tǒng)運(yùn)輸載體。如同集裝箱成為干散貨的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式一樣，罐式集裝箱也將發(fā)展成為化工物流的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式。在國(guó)內(nèi)外及上下游化工物流需求的推動(dòng)下，在國(guó)際運(yùn)輸集裝箱化的浪潮中，隨著罐式集裝箱應(yīng)用整體規(guī)模的擴(kuò)大和單罐成本的降低，罐式集裝箱必將在我國(guó)化工物流領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)更為廣闊的發(fā)展前景。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。