創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

太平洋航運(yùn)計(jì)劃配股集資

發(fā)布時(shí)間:2016-04-20 09:49 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
59
香港上市的干散貨運(yùn)輸公司太平洋航運(yùn)集團(tuán)正計(jì)劃通過(guò)配股集資約1.506億美元。太平洋航運(yùn)稱,配股集資將用于加強(qiáng)公司的資產(chǎn)負(fù)債表和改善流動(dòng)性情況,并允許在價(jià)格低迷的歷史性時(shí)刻收購(gòu)潛在的二手小靈便型散貨船和超靈

香港上市的干散貨運(yùn)輸公司太平洋航運(yùn)集團(tuán)正計(jì)劃通過(guò)配股集資約1.506億美元。

太平洋航運(yùn)稱,配股集資將用于加強(qiáng)公司的資產(chǎn)負(fù)債表和改善流動(dòng)性情況,并允許在價(jià)格低迷的歷史性時(shí)刻收購(gòu)潛在的二手小靈便型散貨船和超靈便型散貨船。

太平洋航運(yùn)此舉允許股東在現(xiàn)有股權(quán)的基礎(chǔ)上以0.08美元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)股票,2016年4月15日收盤價(jià)0.19美元每股,折扣約58%。

太平洋航運(yùn)行政總裁MatsBerglun指出,配股是公司難得的交易,現(xiàn)有股東有機(jī)會(huì)按現(xiàn)有持股比例購(gòu)買新股,配股集資有利于應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期疲軟的市場(chǎng),有望在2016年10月解決2018年的可轉(zhuǎn)債,并有望把握疲軟市場(chǎng)中的商機(jī)。

太平洋航運(yùn)2015年虧損2780萬(wàn)美元。由于干散貨運(yùn)需求疲軟,運(yùn)力持續(xù)供過(guò)于求,太平洋航運(yùn)已經(jīng)剝離滾裝船和拖船業(yè)務(wù),專注于干散貨運(yùn)業(yè)務(wù),設(shè)法減少開支。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
圓鋼 3420 -10
低合金板卷 3390 -10
鍋爐容器板 3950 -
流體管 4340 -
工字鋼 3690 -
鍍鋅板卷 3770 -
工業(yè)焊管圓管 29690 +1450
冷軋無(wú)取向硅鋼 4260 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3020 +10
鐵精粉 850 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1280 -
16570 25
切碎原五 2060 -