本報(bào)告期(2020年12月9日至2020年12月15日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于578元/噸,環(huán)比上行4元/噸。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品中,價(jià)格上行的有18個(gè),漲幅為5-10元/噸,其余6個(gè)規(guī)格品價(jià)格均持平。
分析認(rèn)為,冬儲(chǔ)煤炭消費(fèi)旺季疊加市場供應(yīng)偏緊,使得下水煤價(jià)格持續(xù)攀升,以下因素促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上行:
一、坑口生產(chǎn)受限,供給整體保持偏緊態(tài)勢。受全年生產(chǎn)任務(wù)基本完成及安全檢查等因素影響,坑口地區(qū)貨源偏低,排隊(duì)裝車現(xiàn)象較普遍,礦方報(bào)價(jià)普遍大幅跳漲。受此影響,大秦線日均發(fā)運(yùn)量下行至120萬噸左右,環(huán)渤海港口集港貨源不足,累庫進(jìn)程受到較大影響,截至12月15日,秦唐滄三港合計(jì)庫存維持在1725萬噸左右,依舊處于年初疫情控制后的低位水平,貨源緊張常態(tài)化現(xiàn)狀暫無改善。
二、終端拉運(yùn)旺季特征明顯,價(jià)格接受度較高。受全國大范圍降溫影響,居民取暖用電需求明顯呈現(xiàn)旺季特征,因水電處于淡季,火電調(diào)峰作用增強(qiáng)。11月全國用電量同比增長9.4%,其中第二產(chǎn)業(yè)用電量增長9.9%,側(cè)面反映工業(yè)用電需求同樣處于相對(duì)高位。全社會(huì)用電需求整體樂觀,終端采購積極性提高,對(duì)價(jià)格的接受度尚可。
三、終端北上派船增多,運(yùn)價(jià)連續(xù)創(chuàng)新高。截至12月15日,秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1346.54點(diǎn),各航線運(yùn)價(jià)均刷新近三年新高。同時(shí),終端北上派船積極性高漲,截至12月15日,秦唐滄合計(jì)錨地船舶數(shù)量170艘,終端采購需求可見一斑。
四、期貨一度漲停,市場看漲情緒濃厚。12月11日,動(dòng)力煤期貨2101合約漲停,一度漲至777.2元/噸高位,大幅升水現(xiàn)貨,市場看多情緒較濃,在國家保供穩(wěn)價(jià)政策持續(xù)發(fā)力作用下,期貨價(jià)格逐步向基本面回歸。
沿海航運(yùn)市場方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2020年12月9日至2020年12月15日),海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)大幅上漲。截至12月15日,運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1346.54點(diǎn),與12月8日相比,上行138.48點(diǎn),環(huán)比上行11.46%。
具體到部分主要船型和航線,2020年12月15日與2020年12月8日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)72.1元/噸,環(huán)比上行10.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行6.0元/噸至52.7元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)55.0元/噸,環(huán)比上行5.6元/噸。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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