港口煤價又漲啦!
昨天,今日智庫在頭條文章《2000萬噸進(jìn)口煤來了!港口煤價還能漲?》講到,目前2000萬噸的新增配額仍然不能完全彌補(bǔ)市場需求所缺,更何況在當(dāng)前市場偏強(qiáng)態(tài)勢之下!總體而言,其對煤價的壓制力度有限!
市場走勢很快就驗(yàn)證了這個觀點(diǎn),沒錯,港口煤價又漲了。據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示,11月25日,豐礦動力煤指導(dǎo)價,秦港5500的價格616元/噸,環(huán)比昨天漲了2塊;秦港5000價格559元/噸,環(huán)比昨天也是漲了2塊。市場上其他有代表性的指數(shù)及參考價,基本都是這個走勢。
近期港口和坑口煤價還將維持高位
之前,今日智庫談過一個觀點(diǎn),受冷冬天氣、市場供應(yīng)及安全大檢查影響,煤價上漲一時可能還剎不住。說到底,就是供應(yīng)跟不上需求的增加,從環(huán)渤海港口庫存變化就能夠比較直觀看出來。
現(xiàn)在,政府調(diào)控港口煤價的一個重要措施就是增大進(jìn)港量和增加港口庫存,近期大秦線及其他進(jìn)港鐵路也基本維持“滿發(fā)”狀態(tài)。但由于冷冬天氣,下游采購增加,港口庫存一直沒漲上去。11月24日,環(huán)渤海四港庫存1897.9萬噸,比前一天下降了20.7萬噸。其中,秦皇島港庫存510萬噸,離發(fā)改委要求的600萬噸水平還差不少。
綜合的來看,雖然進(jìn)口煤增量會增加一些市場供給,但面對拉尼娜帶來的寒冬及用煤需求增長,市場看漲情緒還比較強(qiáng)。在港口調(diào)進(jìn)和調(diào)出高位平衡下,環(huán)渤海港口庫存增加不及預(yù)期,部分資源緊缺狀況未見緩解。今日智庫認(rèn)為,近期港口和坑口煤價還會維持高位,直到進(jìn)口煤充分調(diào)進(jìn)和港口庫存明顯增加,煤價偏強(qiáng)的走勢才可能出現(xiàn)變化。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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