汽車(chē)智能共享平臺(tái)EZZY在京上線

3月10日，一款名為“EZZY”的汽車(chē)智能共享平臺(tái)APP上線，乘著共享經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)，北京市民“擁有一輛屬于自己的私家車(chē)”的夢(mèng)想有了著落。

EZZY產(chǎn)品的核心是一套智能汽車(chē)控制和分享系統(tǒng)，這款A(yù)PP平臺(tái)最大特點(diǎn)即為手機(jī)一鍵用車(chē)，流程極簡(jiǎn)，快捷方便。在使用中，用戶(hù)無(wú)需交納押金，無(wú)需到店辦理手續(xù)，下載APP后，手機(jī)即成為一把萬(wàn)能鑰匙，通過(guò)搜索附近車(chē)輛，即可鎖定汽車(chē)。結(jié)束使用時(shí)，用戶(hù)甚至可以不用關(guān)車(chē)門(mén)就可以自由離開(kāi)，中央控制系統(tǒng)可以完成自動(dòng)鎖閉車(chē)門(mén)、自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗。

“把一件沒(méi)有人做過(guò)的小事做好”，這是EZZY創(chuàng)始人付強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)初衷。他表示：“EZZY意在打造一種新的城市化出行方式，使用者只需要專(zhuān)注駕駛這一件事，充電、維護(hù)、清潔等其他事情都不用用戶(hù)操心。”

付強(qiáng)介紹說(shuō)，EZZY首批上線的500輛新能源汽車(chē)，大部分是由寶馬提供的純電動(dòng)汽車(chē)i3。運(yùn)營(yíng)初期，這些汽車(chē)將主要分布在三里屯、國(guó)貿(mào)等北京最繁華的城市中心區(qū)。據(jù)調(diào)查，該區(qū)域內(nèi)日均出行1200萬(wàn)人次，覆蓋14000家以上各類(lèi)大型企業(yè)及278棟以上的高檔公寓。

據(jù)了解，EZZY運(yùn)營(yíng)區(qū)域分為A、B兩個(gè)區(qū)域，A區(qū)主要覆蓋CBD區(qū)域，B區(qū)的范圍則擴(kuò)大到中關(guān)村、望京等四環(huán)以里的中心城區(qū)(具體以企業(yè)公布為準(zhǔn))。值得一提的是，對(duì)于停放在B區(qū)的汽車(chē)，市民可以免費(fèi)從B區(qū)駕駛至A區(qū)。

按照用戶(hù)出行需求不同，EZZY會(huì)員分為VIP會(huì)員、非高峰會(huì)員、限行會(huì)員及霧霾保險(xiǎn)四種，其中VIP會(huì)員可以在有效期內(nèi)全時(shí)段不限次使用閑置車(chē)輛，會(huì)費(fèi)為每月四千元。除北京市場(chǎng)外，未來(lái)EZZY有計(jì)劃布局上海、廣州、深圳等一線城市和廈門(mén)、青島等出行較為分散的特色旅游城市。

據(jù)專(zhuān)家介紹，分時(shí)租車(chē)是時(shí)下非常火爆的概念，國(guó)外類(lèi)似的平臺(tái)有CAR2GO、Drivenow等。寶馬幾年前在德國(guó)、舊金山及加利福利亞、倫敦等多地也推出過(guò)DriveNow汽車(chē)共享計(jì)劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。