渤船重工32萬噸9號船順利實現(xiàn)下水節(jié)點

9月29日上午，中國船舶大船集團渤船重工為科威特油輪公司（KOTC）建造的320000噸超大型原油輪9號船“AL SIDDEEQ”輪在公司1號大塢緩緩下水，提前計劃2天實現(xiàn)下水節(jié)點。

該船是KOTC繼與日本、韓國的建造企業(yè)合作后與首次與中國造船企業(yè)進行合作。該船總長約333.00米，型寬60.00米，型深30.50米，設(shè)計吃水20.50米，結(jié)構(gòu)吃水22.50米，載重噸31.8萬噸，入級美國船級社（ABS）。

本船的基本設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計均由渤船重工自主完成，是渤船重工自主研發(fā)設(shè)計的第5代VLCC，滿足TIERⅢ，Scrubber Ready，滿足HCSR規(guī)范，在節(jié)能、環(huán)保方面達到了國際領(lǐng)先水平，同時還加裝了船舶能效管理系統(tǒng)、船舶應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)、固定式氣體探測系統(tǒng)和防海盜系統(tǒng)等先進設(shè)備。

該船建造過程中，參與施工建造的全體干部職工一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)攻堅，一船一策，精準(zhǔn)應(yīng)對，科學(xué)計劃，精細施工。以完善生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、中間產(chǎn)品制造、船臺搭載為著力點和突破口，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，全力保證船舶建造質(zhì)量和進度。

在船舶搭載期間，面對時間緊任務(wù)重、人力資源不足等困難，項目組靠前指揮，主動作為，承擔(dān)攻堅任務(wù)的主力軍——總裝部干部職工不等不靠，取得了船東、船檢的大力支持，將每天報驗時間延長至晚上22點，施工人員連續(xù)39天奮戰(zhàn)到后半夜，克服了諸多困難，想盡了各種辦法，確保交驗項目銜接有序，提高各工序完整性，為船舶下水創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，該船系泊周期目標(biāo)為90天，渤船重工全體干部職工將直面挑戰(zhàn)，不辱使命，進一步縮短碼頭周期，提升系泊試驗完整性，力爭12月底實現(xiàn)試航節(jié)點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。